Внешнее сходство электронной техники ещё не о чём не говорит.Всю жизнь ремонтирую эту пресловутую отечественную-(благо,последние 15 лет на ней поставил крест.Не нужно её больше ремонтировать) и импортную технику,и могу (как и многие мастера)рассказать об устройстве и не схожести внутренностей.Заслуживают внимания катушечники:Электроники и Олимпы,с натяжкой-Союзы.Усилители.....не одного содранного нет Всё своё и ужасное.Кассетники-только в музеи отечественной техники.И коллекционерам,у которых место в доме есть- чтоб стояло.
Вертушки...... Только содранная как гибрид Торенса 125 и 126-го Электроника Б1-01,011 имеет право на жизнь и модернизацию.Потому-что имеет хоть какие-то звуковые кондиции.Да более позняя Электроника 012,представляющая собой модифицированный Торенс 300-той серии.Наши директ-драйвовые машины,как бы их не любили, не сдирали(за исключением Эстонии) с фирменной,а самостоятельно изобретали "велосипед".Для изготовления всей этой (уже не востребованной) техники закупались:импортные образцы техники(что б на что-то было похоже и в ногу со временем и с отставанием по дизайну и сервису в 5-6лет),образцы двигателей(нужно сказать-хорошие образцы,и коллекторные и синхронные и DD),головки для магнитофонов(и катушечных и кассетных:Teac,Mаbuchi,Alps,Sony),головки для вертушек,не самые лучшие,но на тот период-очень приличные-Ortofon,Shure,ADC.Хотя нужно сказать,что "клонированная" из Ортофона VMS 20mkll,рижская ГЗМ 055/155 хоть и не дотягивала до уровня оригинала,но была очень неплоха.
Для меня вывод один:при современной доступности на вторичном рынке,импортной техники любой ценовой категории,отечественная техника,просто не актуально(конечно,за редким исключением)