ivan ivanov, Юра, а как его опустили в инфраниз? Понижением скорости вращения.
Ну и магнит на опорном диске - это же не механическая связь, а электромагнитная. Прямой механической нет - есть только увеличение подвижной массы. То есть на практике выглядит так - конструктивно, на опорном шарике стоит вал во втулке, но с приклеенным магнитом. Всё, больше никаких механических соединений нет. В случае с роликом и пасиком присутствует предаточное механическое соединение. Частота вращения двигателя в непрямых приводах гораздо выше и зависит от предаточного числа вала/диска или шкивы (в случае пассика). И боже упаси, если этот диск не вынесен за пределы стола.


ДРЕГ1, вращающий момент зависит от частоты оборотов. В тихоходных/шаговых двигателях чем ниже частота - тем выше момент.

Цитата:полюсов, получается на порядок меньше

Это в 10 раз. Теперь считаем частоту "подергиваний" (если это так важно при тяжелом блине) за один оборот - 16...и 160... и что большее зло? )) Допустим, пасик смягчает (демпфирует) эти "подергивания"... эээммм, но вы же советовали нить или лавсановую пленку?