(02-04-2016 00:01)vladli писал(а):  Понял. В принципе указано, что измеряно согласно стандарта DIN 45544, теперь надо найти условия, уверен есть точные описания, но 28 дб говорят за себя.

Не спорю - выглядит устрашающе.

---

(02-04-2016 00:04)VNV73 писал(а):  Юрий, сразу видно, что ДД не Ваш конёк
Основная проблема ДД не количество полюсов - это прекрасно сглаживается массой диска, а разгонные толчки, и они тем сильнее, чем больше масса диска и больше мощность мотора. Ведь для того, что бы скорректировать кратковременное снижение скорости тяжелого диска, двигателю нужно сообщить ему мощный импульс. Вот эти импульсы, как считается, и разрушают звук.
Выхода из этой ситуации два:
1) применение максимально безынерционных (равно лёгких) дисков. Такой способ применял у себя Дюаль в ULM (ultra low mass) вертушках.
2) После того, как диск разогнан до номинальной скорости, снижать мощность мотора до минимума, с целью снижения энергии толчков.
Последнее применяют и в некоторых пассиковых вертушках (где моторы с обратной связью) устанавливая туда дохлые моторы. Но там они дохлые и при старте и при работе, как я понимаю.

Признаюсь, я уже с трудом поспеваю за Вашими мыслями.

Из этого сообщения, например, следует, что диск будет тяжелым - плохо, что легким - не хорошо.
Наверное, в точку.
Перед этим тоже самое было и с крутящим моментом и с плечем силы.
Постарайтесь сообщение писать более сжато и анализируйте сами после того, как написали, если можно.
Очень трудно усваяемо, сорри.

На счет ДД - согласен. Послушал - не мое, зачем копаться, если ситуацию ничто уже не исправит, в принципе?

---

Антон ЗП

Публично приношу извинения, если задел, такой уж день, но я Вас просил неоднократно высказываться не так безапелляционно.
Вы сами над собой пошутили лихо.