Вот я потому и спросил, что большинство осудило некрасивые , но острые действия Макса, при обороне от Кими на прямой, но про первый поворот, только один аргумент - " он туда ринулся поздно".
Да согласен, он пошел на позднее торможение по внутреннему радиусу, но это был свободный радиус, и он его не покидал на всей траектории поворота (как это тупо сделали в такой же ситуации упомянутый Россберг, или подзабытый Квят). Не покидал своей траектории, и даже шел еще ближе в стену, пока его не бортанул Кими отброшенный Фитилем.
Глядя на замедленный повтор можно увидеть, что Фетель вошел в Кими независимо от наличия там Макса. Кими не отворачивал на внешний радиус. Единственный кому некуда было уходить от столкновения, кроме как войти в стену, был Макс. Мои наблюдения подтверждаются и экспертами.
"Большинству наблюдателей очевидно, что хотя действия Ферстаппена были весьма агрессивными и он оставил совсем немного места для Райкконена, заняв внутренний радиус в первом повороте, авария стала следствием не его ошибки, а действий Феттеля, который тоже не оставил места Кими." Британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен
И в подтверждение этот перл, от главного виновника аварии :
" Проблема в том, что в этом повороте не помещаются три машины, и та, что оказывается внутри, может создать проблемы для тех, которые снаружи – в результате пострадали мы с Кими." Себастьян Феттель.
Узкий однако поворот был, да.