(02-05-2017 21:51)adsh писал(а):  Мотор - это механическое устройство, движимое электромагнитным полем. Точно так же, как и динамик. При чём здесь вообще чайник - там нет механики. Холодный пуск мотора по физике аналогичен сдвигу тяжёлого диффузора из положения покоя. Так вот такой "пусковой" и "тормозящий" ток приходится создавать усилителю, работающему на головку. Хорошая аналогия, чтобы понять разницу в потребляемом токе.

Смотрите.. и у катушки динамика и у катушки мотора, как в прочем у любой индуктивности, есть активное сопротивление - это сопротивление постоянному току. При подаче на катушку переменного напряжения у индуктивности появляется реактивное сопротивление и оно добавляется до активного. Это видно и на импедансной кривой динамика, где сопротивление растёт от Re до какого-то значения с ростом частоты. Это же происходит и в моторе. В момент включения у него низкое сопротивление, как у катушки на постоянном токе, как только он закрутился, включилась реактивная составляющая и ток резко упал до расчетного значения.
Но, ни в момент пуска, ни в момент остановки двигателя, сопротивление катушки не может быть ниже, чем её активное значение. Для того, что бы сопротивление стало падать (хотя бы виртуально), нужно что-бы мотор генерировал напряжение синфазное питающему.
Тогда это генерируемое напряжение будет складываться с питающим и приведёт к росту тока, что для источника напряжения будет выглядеть как падение импеданса мотора (процесс обратный тому, что мы наблюдаем у динамика на частоте резонанса).
Может ли мотор в момент пуска (то есть при выведении из состояния покоя) генерировать синфазное ЭДС? Для этого мотор сам должен помогать себя раскручивать. Происходит ли это или же он всё таки "упирается"? А если упирается, то как он может генерировать синфазно-солидарно?
Или в движении можете себе представить саморазгоняющийся мотор?

---

(02-05-2017 22:58)VladimirNB писал(а):  А к чему вы вспомнили частоту единичного усиления? Она вообще не несет никакой полезной информации для понимания качества усилителей звуковой частоты. Или может вы сами поясните?

А что ему ещё вспоминать? Владимир, Вы уже второй раз наступаете на одни и те же грабли. У усилителя с разомкнутой ООС нету никакой "частоты среза", но напротив есть "частота единичного усиления" и "частота первого полюса".
Коль уж Вы подразумеваете последнее, то называйте вещи своими именами, дабы не вводить в заблуждение окружающих фривольными терминами.