Что можно сказать об этой Рега планар 2-так то,что это очередной"шедевр" от производителя.Тонарм RB220,позиционируется как новаторский.....а между прочем в описании ничего не говорится о том,что имея антискейтинг,который по описанию позиционируется как-автоматический,но на самом деле-фиксированный и фиксированный именно для приведенного веса катриджа(давления),равного 2гр.Но при смене катриджа на более лучший (в базовом варианте установлен "Рега карбон"-это Аудиотехника АТ-91,или Аудиотехника 3600......,требующий прижимной силы в 2гр)-подразумеваеися то,что этот "лучший катридж" должен иметь по паспорту такую же прижимную силу,как и штатный катридж=2гр,или лежащую в пределах 1,75-2,2 гр.И сильно не повлияет такая разбежность в установке прижимной силы и компенсации её скатывающего эффекта,настроенного под 2гр на звуковые кондиции тонарма.

По установке прижимной силы:после того,как при накручивании противовеса на хвостовик тонарма Вы выставите тонарм в "горизонт"-так,чтобы он свободно(качаясь) висел над столом,то-теперь поверните противовес на один оборот к поворотной ножке тонарма(его центру).Это и будет искомым прижимным весом в 2гр.

К сожалению,"зудение" мотора ночью,когда все спят ,машины не ездят,а Вы вынуждены будете в полной тишине (в паузах между композициями) слушать жужжание мотора-обычное явление для таких вертушек.От этого избавиться в этой вертушке -нельзя (к сожалению).Низкое качество поставляемых двигателей(по сравнению с действительно отличными двигателями),плохая развязка двигателей от корпуса-и все последствия от этого.