(12-01-2018 19:33)Don Cornelius писал(а):  Стандарт GL5 предполагает усиленные антифрикционные и антизадирные свойства (по сравнению с более распространенным маслом GL4), которые достигаются повышенным содержанием соответствующих присадок, которые, в свою очередь, химически агрессивны по отношению к цветным металлам. Масла GL5 как правило не рекомендуются к использованию в коробках передач из-за наличия в последних бронзовых синхронизаторов. Не ставлю под сомнение Ваш практический опыт (который, как известно, является критерием истины), но всё же. Как мне кажется, в вертушке нет особых нагрузок (прям вообще нет, ни моментов, ни оборотов), чтобы использовать именно GL5, зато есть бронзовые втулки. Исходя из этого, использование GL4 представляется более уместным.

Don Cornelius,это Вы цитируете не меня,а мою выдержку из приведённого источника. К сожалению,я не химик и не смогу оперировать химическими формулами а так же совместимостью/несовместимостью содержанием присадок в масле и их действием на вал из стали и стакан из бронзографита.Такое действие можно проверить только эксперементально и в течении длительного времени работы.
Но скажу Вам чесно,что ипользование в качестве смазки автомобильных масел не приносит вреда этой совместной паре (вал/стакан).По крайней мере ,те десятилетия,про которые ведётся речь и используется автосмазка,никаких нарушений в работе опорного подшипника и его износ ,замечен не был.Причём,я не имею в виду ту,ремонтируемую мной технику,а именно свою-где я могу проводить контроль за состоянием деталей. Но подчёркиваю-для смазки опорного подшипника виниловой вертушки нужно применять те смазочные материалы,которые заложены в СМ.(если сможете таковые достать).
P.S.самое нейтральное смазочное средство-это хорощо очищенное минеральное масло(если удовлетворит его вязкость).