(23-07-2021 23:23)Zurom писал(а):  Здесь есть 2 теории: 1. Аудиофильская (более абстрактная, зачастую не объясняется наукой) 2. Физическая (Электроника)

1.На самом деле все проще т.н. "аудиофилы" галопирующе безграмотные люди и по этой же причине совершенно не обучаемые и не желающие понять суть процессов, но большинство из них упорно делают вид что что то там слышат и вообще воспринимают всякие вибрации недоступные обычному человеку, особенно грамотному и уж тем более технарю.
2. Технари, грамотные профи с опытом и образованием, без аферистических наклонностей, обычно смотрят на это все с точки зрения "ничто не ново под Луной" - вчера писали музыку на пленку из под флюорографии и слушали Битлов и Куин на СВ, сегодня слышат и направление проводков и влияние ножек усилителя....

---

(23-07-2021 23:23)Zurom писал(а):  Сам в школьные года менял на выхлопе Барка-001 805-е на кт819гм, дабы избавиться недостатка их частого выгорания, и на слух ничего не заметил, зато уже больше не горели, но в радиаторе пришлось поковыряться.

Ну скажем так "на выхлопе" в Бригах и Барках первых версий никогда не стояло КТ805 - исключительно КТ808А. К стати ненавижу жаргонизм типа "на выхлопе" - у Вас трактор с выхлопной трубой или все же усилитель?

И вообще странная история - в те времена при ремонте этих моделей гораздо сложнее было найти КТ818/19 чем КТ/2Т808А. Ну в принципе запаять КТ819ГМ на место 808го - совсем не сложно - только сменить прокладку (где взять - под ТО-3 отдельная история) отверстия там подходят по креплению без проблем.
Ну и еще нюанс - в некоторых версиях Барк/Бриг питание было +- 39В - что запредельно для КТ819ГМ , в отличии от 120ти вольтового по К-Эмакс 808го.
Так что при такой замене - звучание - дело три десятое, а вот надежность - того...