Sergeo

Я Вам охотно верю, мало того - нет никаких претензий к Вашим снимкам. Юрий спросил:

(15-07-2022 23:51)element писал(а):  ...(покажите мне демпфированный алюминиевый диск у моделей, сделанных для дома SL-Q2, 3, 33, 303, 3200, 5200,....... и тд). Покажите мне демпированное днище этих же вертушек ...

Я показал. Вроде бы все, вопросов (во всяком случае по SL-Q2(3) поздних выпусков быть не должно), и днище - тоже. НО! Почему-то началось натягивание "совы на глобус". И как всегда - выкидывается обилие предположений, суждений, мнений сторонних аудиофилов - а основное зерно теряется.

К сожалению для Юрия - такое же покрытие присутствует и на других аппаратах "бытового уровня от Техникса" (как на Вашем или моем фото). Я совсем недавно (менее трех месяцев назад) отдал одному форумчанину диск от SL-1600МК2, Вы не поверите - там тоже такое же покрытие     (фото из нета - свой я не фотографировал).

О другом - а что дает "многослойный диск" по версии новоявленных манагеров Техникс? Дословно: - "Оптимальне керування двигуном відбувається за рахунок відповідної інерційної маси двошарового опорного диска, на який поміщається вінілова платівка. Уся задня сторона цього литого під тиском алюмінієвого диска вкрита гумовим амортизатором, що усуває непотрібний резонанс, який, у свою чергу, викликає нерівномірність обертання, що називається пульсацією крутного моменту." Как бы странное заявление. Не правда ли? Но посмотрим еще:     . Что видим? Два аспекта - то что в МК5 ни о каком демпфировании речи не идет (судя по графику), а на "прорезиненном" - банальное снижение резонанса. Я не буду расписывать аналогичное воздействие резинового мата на снижение резонансов - это повторение курса физики (кто хочет - тот найдет). Пойдем еще дальше, следующее фото:     . И что? Выходит на МК5 реально нет резины? Ай-яй-яй! Какой сюрприз.

Извините за длинное повествование, но наболело. Далее на тему "резиновых дисков" на "бытовухе" и на "профи" от Техникса спорить не буду. Со всем согласен (даже с совой на глобусе).