(13-12-2022 19:36)Amstrad писал(а):  Я заметил, что эти "рога" зависят от типа кассеты и от положения ленты в пределах кассеты. В начале они больше чем в конце - момент подтормаживания увеличивается к концу, и становится лучше.

Да именно так. И от глубины захода головки в кассету. Я у себя сделал такую возможность, как в Наках. И выставил по максимуму отдачи при записи на 15кГц. Правда это не оптимум по мод. шумам...

Во ниже обещанный спектр детонации маяковского ЛПМ:

   

4Гц это ролик (не родной, поэтому влияние заметно), в районе 10Гц - привод подмотки (конкретно связка тонвал-идлер, очень сильно влияющий фактор), 24Гц - связка пассик с маховиком (основной влияющий фактор), 100 и 200Гц - асинхронный мотор. Видно взаимное соотношение амплитуд влияющих факторов. Ну и на выход пролезает форма взвешивающего фильтра ВТД.
Суммарное значение конкретно всей этой грязи дает 0,1% ДИН. Это еще до устранения влияющих факторов, примерно 2010г...