Этот рычаг управляет работой тормозов подкассетных узлов. Там достаточно сложный алгоритм их работы. И то, что его повело абсолютно не связано с возрастом протяги. Скорее всего его при разборке-сборке неправильно поставили на место. Он подпружинен и стоит в неудобном месте (трудно подлезть при сборке). Сам неоднократно мучился с установкой. На САМ шестерне из за понижающих передач от мотора очень большой момент вращения и, скорее всего, рычаг просто согнуло при переключении режимов . А каретка подтягивается штифтом напрямую, без рычагов.
И все, кто незнаком с протягой, после Вашего поста, будут повторять: "у Акаев от старости гнутся рычаги, ну и хлипкая же вещь". И пойдет по форумам гулять очередная сказка о никуда не годных Акаях . А на самом деле протяга у Акая просто неубиваема (при нормальной эксплуатации). Да, она не так хорошо держит азимут, как некоторые протяги, может быть не так низок коэффициент детонации, как хотелось бы, но упрекнуть ее в хлипкости никак нельзя.