(11-02-2011 15:18)Sonor link писал(а):[quote author=Ниро link=topic=9119.msg624200#msg624200 date=1297426006]
Ведь решение проще и дешевле чем с роликом, а редко кто делал такой тракт... в основном с роликом.

Проще, не значит хуже, два вала и ролика конечно везде и всюду, но мы прекрсно знаем, что такая система успешно может также калечить и деформировать ленту при хотя бы совсем минимально не правильно отстроенном ЛПМ, а система без левого ролика, но с коромыслом натяжения слева, видится надёжнее и менее капризной.
[/quote]

Я думаю, что основная идея закрытого тракта - это механическая "изоляция" ленты в области головок от бобин кассеты, поскольку кассеты очень разные по конструкции и качеству. А регулировка натяжения рычагом, наоборот, требует хорошей и стабильной работы механизма кассеты. Представьте себе, что трение подающей бобины в кассете неравномерно - что будет происходить с таким механизмом регулировки?

Алексей