(23-05-2011 09:37)VladimirNB писал(а):  

(23-05-2011 09:17)Voodoo писал(а):  

(23-05-2011 09:10)VladimirNB писал(а):  Интересная ветка. Не менее интересен и Т.С. Вроде спрашивает, но тут же и поучает. Зачем?

Самое интересное что ни на один вопрос ответа не получил.
Есть версия что праотец вертушек Филипс, вторая версия что Рега, ни тому, ни тому в сети подтверждений не нашел. Однако же масса подтверждений что вышеназванные вертушки клоны. Интуитивно, Маранц и Грюндиг врядли пренадлежит авторство, остаются Торенс и Дюал.

На счет картриджей Дюал и АТ тоже есть подозрение что это одно и то же, однако, не подтвержденные.

А какая вам разница кто у кого позаимствовал идею? Тем более что вы хотите приобрести дешевую (внешне похожую и не более того) поделку? Неужели вы надеетесь что она будет давать такой же звук как и настоящие именитые модели?

Нет конечно. Неужели вы покупая Mtsubishi Lancer надеетесь что он поедет как Mitsubishi Evolution? А между тем, отличная машина.

---

(23-05-2011 09:40)Михайло писал(а):  пища для размышлений
Филипс = Маранц
Дюал давным давно ничего своего не производит и не разрабатывает, это вообще уже давно просто табличка с названием.
Равно как и Грюндик.
Торенс чуть особняком стоит, но то, что сегодня делается под этим именем - к настоящему Торенсу не имеет никакого отношения.

Кстати, я никогда не видел настоящего аппарата Филипс, хотя бы отдаленно напоминавшего эти коробочки для суши,Ю которые выше называют почему то вертушками. С того момента,как бренды перестали говорить о производителе, а стали всего лишь названиями на мордочке - сказать не могу ничего, такая техника мало интересна вообще.

Картриджи во все времена делало не так уж и много фирм. а заводов еще меньше было
поэтому - если сравниваете два картриджа, одинаковых, и один называется АТ, а второй как то иначе - не мучайтесь, они оба АТ.

и последнее, по поводу развязки с диском. выше я приводил цепочку, которая неразрывно связывает канавку пластинки и корпус иглы. и указал на один из парадоксальных компромисов, которые в этой цепочке есть. просто подумайте, почему эта цепочка НЕ должна быть разорвана, и никакая связка элементов в этой цепочке не должна быть задемпфирована.
кстати, это вполне моет привести вас и к пониманию того, почему тонарм все таки не может быть легким. если все делать правильно, конечно

Спасибо за задачку, на счет остального - смута. Даже не сомневаюсь, что эти вертушки сделаны в Германии, а не в Китае, так считать есть основания экономического характера, точно так же как, например, наушники Beyerdynamics делаются в Германии, а AKG перенесли производство в Китай, могу изложить соображения на этот счет, если интересно. Раз Германия, то это скорее всего Торенс или Дюал. Но это опять же, догадки.