(14-08-2011 23:17)Eugene. писал(а):  P.S. С КПД какая-то непонятка получается. Может ошиблись? Так как КПД измеряется при номинальных параметрах, то получается, что при мощности 9500 ватт и КПД 96%, на ветер улетает 380 ватт.

А что такого? Ключи всего ватт 70 съедят, трансформатор при 5-7 % просада, что очень даже хорошо и честно , при автотрансформаторной схеме подключения - остальное как раз и скушает. Тут хоть тресни - не сэкономишь. Релейные намного большего КПД не дадут.

---

(14-08-2011 23:17)Eugene. писал(а):  Кстати, из приведенных Вами данных, можно вычислить и приблизительную мощность автотрансформатора. Максимальный длительный ток 43 ампера, и допустим, напряжение на входе 110 вольт (так удобнее считать), то выходная мощность стабилизатора не превысит 43х110=4300 ватт. Так как там стоит автотрансформатор, то его габаритная мощность приблизительно равна половине – 2200 ватт.

Расчет Ваш верный, но для заказа трансформатора габаритная мощность будет как бы больше, ее придется считать в режиме как бы максимального входного напряжения. Соответственно, и оплачивают они эти трансформаторы не как 2200 ваттные, а примерно, навскидку (простите, не пересчитал) - 3500 -4000. Некоторые еще делают запас для меньшего перегрева. Но это уже специфика производителя - у "Вольтеров" продвигается как раз идея работы с запасом, и они много дороже.