Да, конечно, это я и имел ввиду, под "де факто" - одномоторный в режиме воспроизведения.
Кстати, навеивается интерсное наблюдение: уже имея готовый узел, они не стали его использовать в режиме восроизведения. А нагородили лишних деталей для подмотки, с чего бы вдруг? Как по мне, то с того, что при более менее качественной реализации - это лучше, как бы не казалось обратное на первый взгляд В классической схеме двигатель подмотки работает в тяжелом режиме, с точки зрения обеспечения плавности подмотки. Что требует или более качественного, читай более дорого, двигателя, или вынуждает смириться с некими артефактами, вроде относительно медленной перемотки или большей детонацией, по выбору IMHO.