(08-11-2011 14:04)Юрий11 писал(а):  Глупость ваши серьёзные источники. Не знаю ни одного известного своим звуком брендового уся с автотрансом. Да и сам проходил это. Нет ничего проще, чем включить транс автотрансом, но этого почти никто никогда не делает, поскольку это приводит к некогерентности, т. е. к разному характеру звучания на разных частотах... Такие варианты хороши для упрощённых трансов и подходов.

Юрий, ваши мнения издежки узкого кругозора... будем расширять
итак с автотрансформаторами
1) Макинтоши

2) ЕлекроВойсы (последняя серия) - впервые использовали серийно цирклотроны

3) Юбилейное издание немцев Т+А V10
http://www.stereophile.com/integratedamp...index.html
этот красавчик у меня в системе
https://hi-fi-forum.net/thread-6578-post...#pid249583
потроха (мало кто имел возможность сунуть нос в усилитель за **** евро :megalol
https://hi-fi-forum.net/thread-6578-post...#pid249589

4) небезизвестные аппараты НЭМ http://nem.vov.ru/

Вобщем в 70-80 годы была масса мелких фирм, которые использовали схемотехнику , заложенную ЭлектроВойс.

---

(08-11-2011 14:25)звукофил писал(а):  Принял к сведению.

Grigoriy13 выше опередил. Добавлю - ОЧЕНЬ зря

---

(08-11-2011 15:37)Valery_Dnepr писал(а):  

(08-11-2011 10:29)VladimirNB писал(а):  100%! И что самое интересное, что дилетанты и "технари" смотрят в готовый аппарат, а всех тонкостей и нюансов не видят! Невозможно их воспринять умом теоретика.

Поэтому, наверное, собственные разработки таких "технарей-теоретиков" не получают признания простых любителей звука, имеющих слух..

я так понимаю Лики, Динако, АудиоРереч конструировали лицца кавказкой наружности в перерыве между торговлей арбузами и дынями?

Макс Штирлиц SE отредактировал сообщение 10-11-2011 00:38: Преход на личности