(28-11-2011 18:46)Василич писал(а):  Тест простой на то - есть воздействие или нет. Если есть воздействие магнитного поля на ленту,то при воспроизведении фрагмента (тон записан) с каждым следующим проигрыванием выходное напряжение по индикатору или милливольтметру будет меньше и меньше. Запишите тон 1 минуту длинной и проиграйте , но только 30сек длительностью. Потом проиграйте 1 минуту.Если вы увидите уменьшение уровня воспроизведения по сравнению с первым разом. Или после 30й сек идёт улучшение и увеличение сигнала не проигранного .То идёт стирание информации намагниченной деталью. Ищите чем идёт стирание. Отводите ленту, по очереди от деталей ЛПМ пластиковой палочкой и определите что намагничено.

Нет, не так. Такой тест мало чего покажет. Вернее ничего не покажет, если головы не намагничены вусмерть магнитной системой АС. Запишите сигнал 20кГц и прогоните несколько раз. Размагничивание связано не только со свойствами ленты но и всеми факторами описанными выше. Сердечники металлических головок намагничиваются, тоже повторюсь Что такое магнитометр знаю, причем не понаслышке, есть такой прибор для определение намагниченности магнитной ленты и проволоки, но датчик Холла без усилителя на осциллографе ничего Вам не покажет. Не те уровни намагниченности у этих материалов. Там нановеберы, но для источника шума это достаточно. Якорь двигателя (а точнее его каркас с валом) и тонвал ДД-двигла тоже обычно намагничены, никуда они не деваются.

---

(28-11-2011 17:55)svegra писал(а):  Так нужно или нет размагничивание ?

Обязательно. Но речь о высококачественных аппаратах. Улучшение всего в 2-3дБ по шумам и примерно столько же по отдаче на частотах выше 15кГц. Такую разницу заметить можно только в хорошем тракте или по приборам.
Рекомендации по размагничиванию присутствуют в большинстве пользовательских мануалов.