VeschiiOleg и многие остальные вам рассказали что делать и в чём причина. Но по большому счету вертушку надо обслужить, убрать старую загустевшую смазку и по новой всё смазывать! если собираетесь использовать её по назначению. По сути аппарат хороший и не так уж там всё сложно, но если не в курсе то лучше в неё лезть

ВСЕМ СПАСИБО ЗА ЦЕННЫЕ, КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ СОВЕТЫ!!!!

Получилось-то? Я свою по мануалу настроил и норм.
Голова у меня Корвет-008, для неё прижимную силу глянул, при настройке.

(11-11-2013 17:42)slava.sokolov писал(а):  Получилось-то? Я свою по мануалу настроил и норм.
Голова у меня Корвет-008, для неё прижимную силу глянул, при настройке.

Пока не пробовал опять доставать аппарат. Буду этим заниматься завтра.
Я вот думаю, ГЗМ 053 может выдавать такие сюрпризы? Читал на форумах, что с ней похожие проблемы. Она легкая очень и вся из пластмассы, вот вам и выпуск 1991 года......
Для сравнения с комплектующей в 1 версии 017-й (1985 г. ещё с питч конроллером) ГЗМ 043, моя 053-я легче на 3,5 грамма (043-6 гр.,053-2,5 гр. соответственно).
Не знаю как вообще голову поменять.... Там так всё аккуратненько припаяно, что не хочется даже лезть туда. Хочу конечно корвет поставить, но надо уже покумекать над этой))

---

(11-11-2013 17:42)slava.sokolov писал(а):  Я свою по мануалу настроил и норм.

Инструкция вроде понятно всё объясняет, но я не знаю как добиться идеального равновесия тонарма в самом начале настройки, ещё до установки нужной прижимной силы. Кручу противовес, но тонарм то задирается, то топит наоборот.


На ГЗМ-053 рекомендованная прижимная сила 8-12 мН. У меня среднее 10 мН стоит на противовесе и 10 на антискейтинге)))))

Ничего там не припаяно.
У меня в ХЗ какие годы была. И Корветовскую голову ставил без вопросов.
А механизм там достаточно сложный, я бы без опыта не полез. А судя по Вашим вопросам - у Вас опыта то и маловато. Лучше дохтуру отдать
       

(11-11-2013 18:20)Дмитрий Медведев писал(а):  Ничего там не припаяно.
У меня в ХЗ какие годы была. И Корветовскую голову ставил без вопросов.
А механизм там достаточно сложный, я бы без опыта не полез. А судя по Вашим вопросам - у Вас опыта то и маловато. Лучше дохтуру отдать

А вот Корветом меня не надо было дразнить

(11-11-2013 18:22)Puccini_G.. писал(а):  

(11-11-2013 18:20)Дмитрий Медведев писал(а):  Ничего там не припаяно.
У меня в ХЗ какие годы была. И Корветовскую голову ставил без вопросов.
А механизм там достаточно сложный, я бы без опыта не полез. А судя по Вашим вопросам - у Вас опыта то и маловато. Лучше дохтуру отдать

А вот Корветом меня не надо было дразнить

А шо, чего то не того ляпнул?

(11-11-2013 18:31)Дмитрий Медведев писал(а):  А шо, чего то не того ляпнул?

Та нет, всё то. Просто очень хочу себе Корветовскую голову поставить))) Но нет денег на то, чтобы её купить. Да и редкая она зараза...

Из недорогих на Э-017 подойдет АТ-95, корвет уплыл в прошлое.

Головку лучше импортную поставить, причем не надо бояться переплатить, не экономьте на голове, это важно! Аппарат способен работать с головками вплоть до АТ150 (в том смысле, что разница будет ещё чувствоваться, дороже -смысла уже нет). У меня стоит Градо-Ред (брал лет 10 назад за $150, сейчас может и дешевле).

Цитата:Она легкая

но не легче Корвета 128го который у меня больше 20 лет простоял!

Цитата:ГЗМ 043

Я уж не помню чья она то ли Грузинская, то ли Армянская... я знаю одно, она ни-ка-ка-я! Первый раз я понял еще в начале 80х когда две Д1-012 были, одна с 043 а другая с 003 (фрязинской по моему (фантастически звучала)) а подом уже убедился с 017ми, и почему Казань свои довольно хорошие аппараты комплектовала таким фуфлом, не понятно.
А вот Корветы, очень хорошие головы с Швейцарскими иглами но вот новыми их сейчас найти.

(11-11-2013 22:11)С. Михалыч писал(а):  но не легче Корвета 128го который у меня больше 20 лет простоял!

Как 053я соотносится с Корветом сейчас не помню, у меня штатно как раз Корвет-128 с 017 шел без груза, но винты были массивные, но в 017ых с ГЗМ-053 шел груз хитрой формы в комплекте, который доводил суммарный вес до стандартных для этого тонарма 6,5г.

(11-11-2013 17:36)Puccini_G.. писал(а):  ВСЕМ СПАСИБО ЗА ЦЕННЫЕ, КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ СОВЕТЫ!!!!

"Воюй!- сказал комбат..."(с) - сервисное руководство на ЭП-17с:

Цитата: у меня штатно как раз Корвет-128 с 017 шел

Олег, тогда тебе повезло Я когда после Д1-012 с ГЗМ-003 в 1987г. купил 017ю с 043 каково было разочарование Я даже на завод письмо написал, типа чё за фигня вертушка не поёт, и к моему удивлению приехал представитель завода послушав мою вертушку сказал -да я понимаю что это =кака=, но такие сейчас идут в комплектации. Достал из кейса штук шесть таких же, и мы из них еле выбрали одну которая хоть немного что то внятное запела. Потом в магазине попался Корв. 128, купил поставил, а ту выкинул в полном смысле слова!
А те Д1-012 была у меня с 003 а друг купил с 043, так он если писал себе с фирменного винила, приходил брал мою с шеллом
За 053ю внятно сказать не могу, попадалась (давно) и пела вроде не плохо.

Свою тоже покупал в 1987, 250руб стоила. Прожила один день и перестало работать управление, отправил по гарантии, тогда это еще было нормально, получил деньги назад и купил ее снова уже через несколько лет и несколько вертушек. Штатная голова очень хлипкая какая то, у меня просто рассыпалась. Поставил Ortofon VMS20 EQMkII и впервые понял что песок на пластинке не такое уж и зло

Да не нужно искать Корвет.Кроме хорошей иглы(кантеливер -не в счёт)-в ней ничего хорошего в плане звука нет.Любая недорогая фирменная головка (а так же наша ГЗМ 055/155-клон Ортофона VMS-20)извлечёт из пластинки звук более правильный и натуральный.Не дорогие Аудиотехника АТ-91,95.И все-классом выше...... .