Гляньте на сайт mobile.de там есть русский вариант,может чего и найдется.

(20-11-2013 12:12)xoxo писал(а):  А вариант с микроавтобусом не рассматриваете? Например, Volkswagen T5 (Transporter) (:

Люто плюсую, универсальней автомобиля не бывает,
6 лет на Vito, без нареканий.

(20-11-2013 14:27)zick писал(а):  ...Ссан Ёнг Родиус...

Уродливей корыто трудно представить, тем более за такие деньги. )

в 2008году за 26т$ купил новый дизельный СсанЕнг Курон
настоящий рамный внедорожник
расход 5,6л по трассе(если особо не топтать)
за пять лет кроме расходников заменил лампочку стоп-сигнала
о данном выборе ни разу не пожалел

(20-11-2013 18:50)Mizer писал(а):  Гляньте на сайт mobile.de там есть русский вариант,может чего и найдется.

найтись то оно найдется
а толку?
не в Молдавии живем
сегодня оттуда актуальны только "доноры", без растаможки

(20-11-2013 18:50)Mizer писал(а):  Гляньте на сайт mobile.de там есть русский вариант,может чего и найдется.

Да,батенька сильно Вы оторвались от украинских реалий
Авто за 5 т.ойро из бундеса на сегодняшний день "потянет" около 12т. ойро налогов на растоможку и.т.д.,не считая утилизиционного сбора.Сейчас практически никто не везет машины из-за бугра.Тс.лучше дождаться новогодних скидок,многие фирмы сбрасывают цены на предыдущие модели.
Можно пошариться на автомобильных сайтах, поспрашивать там,проку будет больше,и брать можно через автоклубы,почитать бортжурналы машин,что хозяин делал для нее любимой,это в случае,если будете брать б/у.клубную машину. На рынке много "трупиков".
Удачи в поисках и покупке!

(20-11-2013 14:27)zick писал(а):  ...Ссан Ёнг Родиус...

Уродливей корыто трудно представить, тем более за такие деньги. )
[/quote]
Уродливей только SsangYong Actyon.Как можно такое уёбище придумать а потом как можно такое уёбище купить?

roman1.66 отредактировал сообщение 20-11-2013 23:19: Использование нецензурной лексики (мат) в публикациях на форуме. (+3 штрафных очков)

А что скажете на счет DADI в бюджет попадает только нету АКППhttp://newcars.ua/catalogue/dadi/
P.S. Сам не один год отьездил на буханке точно как на фото
Причем зимой бывало с выведенным из зацепления передком...
   

Второй год езжу на HONDE CRV. Доволен.И на трассе можно пошалить. Подвеска отличная.

Azari чувак ты так сильно прав, я аж прослезился от осознания истинны
какие там ауди, мерсы?! Берите ТАЗик, комфорт и качество те же, а динамики хватит и на тезе, ему есчо спойлер можно будет прицЫпить, ну что бы дорогу держал лучше.
ЗЫ и нашлись же какие то долбоящеры которые поставили плюс за твое сообщение

---

(21-11-2013 00:06)Tumara писал(а):  Второй год езжу на HONDE CRV. Доволен.И на трассе можно пошалить. Подвеска отличная.

ага, москвичи и жигули пугать своей динамикой

(21-11-2013 03:19)zanzi писал(а):  Azari чувак ты так сильно прав, я аж прослезился от осознания истинны
какие там ауди, мерсы?! Берите ТАЗик, комфорт и качество те же, а динамики хватит и на тезе, ему есчо спойлер можно будет прицЫпить, ну что бы дорогу держал лучше.
ЗЫ и нашлись же какие то долбоящеры которые поставили плюс за твое сообщение

---

(21-11-2013 00:06)Tumara писал(а):  Второй год езжу на HONDE CRV. Доволен.И на трассе можно пошалить. Подвеска отличная.

ага, москвичи и жигули пугать своей динамикой

Ты ДЯТЕЛ!!! Сначала научись культурно общаться, а потом можешь обсуждать других. Ну и чем он не прав. Я один из тех кто поставил плюсик за его сообщение.

У меня были похожие требования к авто и я тоже хотел внедорожник c автоматом за $20 000. Разобравшись, понял, что всё новое толковое с автоматом и каким-никаким полным приводом начинается от $30 000. В итоге взял Nissan X-Trail SE турбодизель 2.0 + механика приблизительно за $32 000. Просторный, вместительный, комфортный, мощный {Максимальный крутящий момент, 320 Н*м при 2000 об/мин как у Pajero с бензиновым 3.8 (329)} , проходимый (2WD, AUTO и 4WD(блокировка) - интеллектуальный полный привод, экономичный (8,5 л в городе / 6,0 л. на трассе). Конкурентов вижу только среди Subaru, но это заметно дороже. От АКПП в процессе выбора отказался и не жалею. Всё же механика - это 1)возможность транспортировать авто, а не эвакуировать, 2)возможность раскачать авто, в случае застревания, 3)меньший расход на пару литров(в случае с дизелем), 4)простота, 5)надёжность, 6)цена.

Данные о расходе топлива от производителя, т.к. мой автомобиль в процессе обкатки, всего 1000 км пробега у него.

-Есть варианты с панорамным люком и рейлингами с дополнительными фонарями.
-Бензиновые двигатели не с АКПП, а с бесступенчатым вариатором.

Не совсем в бюджет, но VW Touareg Лучше не новый - в Украине покупать новую машину (из салона) нужно быть или богатым, или наивным

Ездит отлично (особенно на пневмо), а в ремонте на удивление не дорогой Правда выбирал бы только из дизелей - лучше 3.0 ибо бензиновые менее надежны и сложны, много жрут При заправке качественным топливом (обязательно) отлично и долго ездят

Из недорогих внедорожников - старые Jeep GrandCherokee (93-99 год либо следующий по 2004, позже не смотреть). Все бензиновые моторы неубиенные, сама машина простая и даже "топорная" как жигули, запчасти недорогие.

А вот например Mazda CX-7 - одноразовая машина, хотя и цена заманчивая, но ржавеет уже на 3-й год в тепличных условиях

В эти деньги спокойно влазят и Форестеры и сантафе и еще с десяток достойных авто, я бы посоветовал покататься на нескольких машинах что бы понять для себя чего больше хочется, реального джипа или может просто авто с повышенной проходимостью или может повышенного комфорта !
Тут уже кто-то говорил что выбранную марку машины на самом деле лучше всего искать в авто клубах, там и историю можно будет просмотреть и почитать как человек относился к своему железному коню, был ли в экстримальных ситуациях, авариях, а может был охотником или рыбаком
У меня так получилось что всю жизнь были универсалы, очень удобно и по городу хватает с головой переднего привода.
Сейчас катаюсь на Тоете Матрикс, и высоко и быстро и дизайн как по мне приличный + вместительный салон-трансформер, клиренса хватает не только для города ну и как почти все тоеты очень надежный аппарат не требующий постоянных вложений!

Фольц - пассат в кузове "универсал" пяти-семи летний, переднеприв., там есть антибукс, вполне хватит.

Тут мнение у всех сугубо личное,посему ноги в руки как говориться и по салонам на тест драйв!

Что бы не создавать новую тему, спрошу здесь.
Интересуют отзывы владельцев electricОВ, а?

Azari очень подробно описал ситуацию.
Может вам купить норьмальную легковушку а на оставшиеся Ниву ? На неё поставить два самоблокирующихся дифернициала и будет вам полноценный внедорожник. У нивы очень хорошая проходимость лучше чем у многих дорогих полноприводников.
Изхожу из того что;
Как я понимаю вы не холостяк, а на семью одной машины может быть маловато. Тем более что не новая машина может некоторое время находиться в ремонте. а передвигаться надо.
Для загородного дома при хорошей погоде достаточно и легковушки. Потребность во внедорожнике бывает не более 20-30 дней в году. Но если накрывает снегопад или дороги размывает ливень то паркетные внедорожники не справляются. Это проверялось и не раз. Нужна машина с тремя блокировками: передний, задний и межосевой дифернициал. А эти машины и дороги и у них большой расход бензина.

Может рассмотреть нормальный пикап? Пригодится, однозначно, если не возить семью (кирпичи, доски, мешки, строй мусор и стройматериалы, дрова, опять же))) Какойнить форд или додж...

(20-11-2013 23:42)paraloid писал(а):  А что скажете на счет DADI в бюджет попадает только нету АКППhttp://newcars.ua/catalogue/dadi/
P.S. Сам не один год отьездил на буханке точно как на фото
Причем зимой бывало с выведенным из зацепления передком...

Это корыто стоит 20000 убиенных енотов? Танунах! )))

(24-11-2016 10:27)xoxo писал(а):  Что бы не создавать новую тему, спрошу здесь.
Интересуют отзывы владельцев electricОВ, а?

Походу, лучше было новую тему создать

Митсубиси Поджеро Спорт - огонь. Немного, правда, нужно прикататься.
Ниссан Екстрейл, тоже неплох, но мне по вкусу все же Поджеро.
На совет за ВВ Т-5 стоит обратить внимание.

Подруге Ниву - в самый раз, бо, если что-то лучше в руки дать - ни подруги - ни машины.