По глупости повредил внешнюю обмотку тора, решил перемотать. А там обмотка сделана сразу пятью проводами. Четыре из них закорочены, а пятая используется. Объясните, пожалуйста, в чем фишка и надо ли повторять именно такую конструкцию?
Буду весьма признателен за помощь.
Михаил

лучше отдать специалисту на ремонт.

(13-07-2014 17:58)Edi писал(а):  ....в чем фишка и надо ли повторять именно такую конструкцию?

Фишка в том, что выполнить плотную намотку ТОРа толстым проводом весьма проблематично, поэтому и разбивают требуемое сечение на несколько более тонких(гибких) проводов.

Не знал, что нужно тор заполнять. Спасибо.

(13-07-2014 17:58)Edi писал(а):  Четыре из них закорочены, а пятая используется.

...а вот этот момент - я как-то не понял. Что значит закорочены?

Закорочены начало и конец четырех из пяти обмоток.

(13-07-2014 19:10)Edi писал(а):  Закорочены начало и конец четырех из пяти обмоток.

Т.е., другими словами, четыре обмотки из пяти соединены параллельно. Если так, то это как раз и есть попытка убрать из техпроцесса намотки толстый(жесткий) провод, заменив его несколькими, в вашем случае - четырьмя, проводами имеющими в сумме то же сечение.

Да, это нормальная практика.

(13-07-2014 19:10)Edi писал(а):  Закорочены начало и конец четырех из пяти обмоток.

Такого не может быть-это короткозамкнутый виток вокруг сердечника.Или Вы что-то неправильно понимаете.

Уважаемый здесь не экстросенсы что бы лечить по телефону, вы бы фотографию выложили . Ато каждый по своему представляет закороченные концы

(13-07-2014 19:38)arcam писал(а):  

(13-07-2014 19:10)Edi писал(а):  Закорочены начало и конец четырех из пяти обмоток.

Т.е., другими словами, четыре обмотки из пяти соединены параллельно.

Слова ТС можно трактовать 2-мя разными способами.
1. У каждой из четырех обмоток замкнуты (закорочены) начало и конец. Это короткозамкнутые витки, такого быть не должно.
2. Четыре обмотки соединены последовательно, т.е. конец условно первой обмотки замкнут с началом следующей обмотки и т.д.
Возможно ТС имел ввиду что 4-ре обмотки включены параллельно, но для этого должны быть соединены начала всех четырех обмоток и соответственно концы обмоток.
В общем без схемы или дополнительных пояснений ТС не понять что имелось ввиду.

(13-07-2014 17:58)Edi писал(а):  Четыре из них закорочены, а пятая используется.

Скорее всего, намотка велась пятью проводами параллельно, а затем все обмотки включены последовательно - тот, кто мотал, решил таким способом ускорить намотку транса.
С к.з. обмотками транс сгорел бы.
Edi, лучше намотать одну обмотку, не разрывая провод. Подсчитайте кол-во витков одной обмотки и умножте на 5 - это и будет количество витков для намотки одной непрерывной вторичной обмотки.

Или намотана сравнительно "сильноточая" обмотка впараллель 4-мя/ 5-ю проводами и затем для увеличения сечения провода соединили начала и концы этой обмотки параллельно(это,чтоб не мотать более толстым проводом,который может своим давлением,повредить обмотки,находящиеся под собой).

Воспользовался советом, отсылаю мастеру по намотке с форума. Результат сообщу.
Спасибо всем большое.