Возникла необходимость чистки и смазки подшипников тонарма Thorens TP16, которые отвечают за горизонтальное перемещение тонарма.

На фото показана верхняя латунная гайка, которая регулирует зазор подшипника, отвечающего за горизонтальное движение тонарма. По идее она и должна откручиваться первой для разборки тонарма. Но она поворачивается против часовой стрелки на пол оборота, а дальше не идет. Сильных усилий боюсь применять.
Подскажите кто в теме, с чего нужно начинать при разборке этого тонарма.

   

Вот кстати, кому интересно, подробное описание сборки и настройки такого тонарма с фотографиями, однако порядок разборки не указан подробно.
___http://www.theanalogdept.com/mk1tp16.htm

Если нет опыта лучше не надо, тонарм отличный, будет жаль испортить, рекомендую следующее: купите шприц медицинский с тонкой иглой, сначала наберите в него бензин и с давлением струей смойте грязь и пыль с обоих подшипников, затем наберите в шприц масло и аккуратно впрысните по капле масла в каждый, после настройте оптимально без люфтов , но не перетяните . Да, иглу надо большим радиусом согнуть без "перелома", для удобного подхода к внутренней части подшипников

Без нужды разбирать тонарм не нужно.

Согласен, что без опыта лучше не трогать. Опыт есть.
Но даже если есть опыт наладки и обслуживания других тонармов, целесообразно узнать порядок разборки неизвестной ранее модели у тех людей, кто уже разбирал именно такой тонарм, так как конструкции у разных производителей отличаются.

Поэтому и прошу совета у тех, кто уже разбирал такой-же тонарм - TP16, с чего нужно начинать, что-бы его разобрать?

Ну какой же опыт(сорри),если спрашиваете о том,с чего начать.Начать нужно с того-сначала сесть и подумать,а нужно ли разбирать тонарм.Вам vladli указал нужное направление.

(09-10-2016 19:33)element писал(а):  Без нужды разбирать тонарм не нужно.

Юрий добрый вечер.
А Вы тоже склоняетесь к тому, что-бы промывать бензином без разборки?

Можно слегка ослабить подшипники, чтоб надёжнее промылись и слегка покачать тонарм при промыке.

(09-10-2016 16:47)Aibo писал(а):  Возникла необходимость чистки и смазки подшипников тонарма Thorens TP16, которые отвечают за горизонтальное перемещение тонарма.

Что стало причиной этой необходимости...? Просто время или просто обычный интерес и просто провести профилактику?

(09-10-2016 20:47)o-leg писал(а):  Что стало причиной этой необходимости...? Просто время или просто обычный интерес и просто провести профилактику?

Тонарм стал тяжело двигаться в горизонтальной оси. При ослаблении подшипников (увеличении зазора), ход тонарма легче не становится.
Тонарм и ранее туговато ходил в этой оси, если можно так выразится, но сейчас это стало критичным.

Судя по описанию по ссылке в первом посту, эта бронзовая деталь являетсся и верхним подшипником и регулировочным элементом, должна выкручиваться, судя по приведённым фото. Судя по тому, что деталь установлена последней, можно предположить, что разбирать можно начинать с неё. И если тугой горизонтальный привод, то миниум отпускать до свободного вращения, нужно ней, попробуйте перед откручиванием по резьбе смазать например моторным маслом.

Чтобы её(гайку с подшипником) открутить нужно повернуть её против часовой стрелки и выкрутить.Винтовая резьба во втулке,которая фиксирует гайку с сепаратором имеет разрезы и "бутербодное строение" основания втулки,контрящую гайку с сепаратором.По-этому к повороте гайки против часовой стрелки,нужно приложить небольшое усилие.Кардан тонарма при выкручивании гайки с сепаратором нужно удерживать в статическом устойчивом положении чтобы не повредить сепараторы подшипников.

Вот это то, что надо.
Vkadli и Element благодарю за реальные советы.