(13-07-2017 10:25)Nekrozov писал(а):  Еще интересный комментарий от Владимир НБ. Вот не верю я, при всей моей доверчивости, что в каждом из сотни случаев, когда он делал ремонт или твик, он связывался с производителем и вместо указания обратится в авторизированный сервисный центр, получал исчерпывающие рекомендации по переделке или ремонту.

Я бы еще раз обозвал вас ...м, но правила форума не позволяют. И так из за вашей полной ... у меня есть много % предупреждений. А так как вы никак не уймётесь, то по факту вы самый настоящий колобок и провокатор!
Если я знаю как надо ремонтировать, я это делаю без обращения на фирму-производитель, и всегда несу полную ответственность перед заказчиком. Если не знаю, то приходится обращаться за помощью к производителям. И они (дай им Бог здоровья!) всегда очень учтиво отвечают и помогают. А при необходимости и схемы отправляют, и технологические карты по настройке. И еще и просят сообщить насколько полезным оказалась их информация.
Только для вас это видимо совершенно непонятно. А ваша модель поведения вообще ..................

Да простит меня Костя, пишу без его разрешения, но инфа должна быть объективной...
- деньги, как оказалось - еще не возвращены... А я советовал Михаилу - мгновенно вернуть!!!!!
С ув.

Да, страсти накаляются, чувствую скоро после подобных тем, начнем проводить встречи в реале для окончательного выяснения правоты.

(13-07-2017 12:53)sergos писал(а):  однако у каждого мастера бывают проколы, видать по всему это тот самый случай. однако это не значит, что на мастера нужно повесить всех собак, он и так сильно поплатился, а вот то, что ТС во что бы то ни стало пытается продавить своё мнение

В десятку

Объяснись, извинись и не было бы собак. Но потекли в мою сторону обвинения в непорядочности, неадекватности и тд., а это не моё и не могу я с этим согласиться и не стану.
Материальной компенсации пока не было!
Моральной похоже и не будет, ждать не от кого. Бог ему судья. Бумеранги никто не отменял.

(13-07-2017 11:58)sergos писал(а):  правильно, никто не знал, однако ТС сам обратился к мастеру по причине того что кабель не работал, конкретно у НЕГО, т.к. ОН САМ его испортил, о чём и сообщил в первом посте. и что должен был делать мастер, по вашему?

Как минимум удостовериться в том,что это действительно так. Приведу пример. Когда то перед Запорожьем на затяжном подъёме у меня на гружёном бусе пропало "сцепление" , на тросе дотянули до ВиннерФорд и я говорю им - полетело сцепление, нужно срочно менять. Наши форумные мастера 100% первым делом сняли бы коробку. Но дядька оказался профи и попросил завести двигатель,включить сцепление и заглянул под кузов и оказалось,что карданный вал вращается (!) ,а значит сцепление работает. Оказалось что обрезало полуось. Так как мастер должен был поступить ? Послушать заказчика ?

Тема закрыта!