(18-01-2019 10:38)gavrilka72 писал(а):  … немного освежу темку .
Это моё чудо техники . В своё время у товарища в начале 2000-х приобрёл за 30 гр. Маяк 231.
Аппарат конечно был не фонтан но слушать его можно было .
Первое что бросилось в ухо это низкочастотный фон 50гц в паузах слишимый уже при уровне громкости 1/3. Замена литиков не помогла .
Но однажды включив его на воспроизведение после очередного ,, ремонта ,, в динамиках стоял только шум усилителя и никакого фона , я был очень удивлён , но и кассета тож не крутилась., Но как потом оказалось я забыл подключить движок на ЛПМ. Подключив движок фон возобновился . В своих закромах нашёл другой такой же мотор , но замена результата не принесла. После пришла идея заменить мотор на другой с более низким питанием . В наличии был подобный по характеристикам на 127 в. Болгарский с какого то мафона. Его я и приколхозил , и не зря фон практически исчез. С учётом того что я на него писать не собирался , я отключил запись .
Спустя не которое время мне пришла в голову мысля , а не впарить ли ему туда ФМ приставку , а денег на тюнер стационарный у меня не было, к щастью в то время этого добра на радио рынке было полно.
В общем купил платку .Но была идея такова чтобы было два диапазона УКВ и ФМ и плюс чтобы при включении радио магнитофон сам выключался при этом на выходе использовать его родное штатное гнездо линейного выхода.
Давно это было особых подробностей уже не помню скажу так реализовал практически всю затею на релюхах , на движок сколхозил семисторное управление чтобы при включении радейки движок отключался.
Врезультате получилось следующее :
При включении радейки магнитофон автоматически уходил в режим авто стоп с последующим отключением движка , индикаторы и гнездо линейного выхода подключаись к тюнеру отключаясь от схемы магнитофона Каждый индикатор выполнял свою функцию если при прослушивании станций УКВ правый показывал сигнал настрайки бывший регулятор уровня записи служил для настройки радиостанций , левый индикатор уровень выходного сигнала на усилитель , при включении ФМ
левый показывал уровень синала на усилок , а правый уровень на сторойки ну соотвецтвенно регуляторы на стройки тож менялись местами. На передней панели между индикаторами был установлен светодиод индикации режима стерео для приёмника.
При отключении приемника аппарат автоматически переходил в режим ,,магнитофон,, . Происходил запуск двигателя , преподключение индикаторов и гнезда выхода к своим штатным местам.
Аппрат ещё живой пару лет назад вскрывал пыль погонять….
правда потом еле собрал всё обратно , на разёмах надписи от маркера во выцвели . а схем реконструкции конкретных не делал так наброски , практически всё в момент работ было в голове.....

Во меня как плющило

Фото внутрянки прилагаю

И охота Вам было тратить время и деньги на такое...

(24-01-2019 13:26)Falerist писал(а):  И охота Вам было тратить время и деньги на такое...

дак когда это было, я туда только плату ФМ купил а остальное как у плюшкина с разборки дома было

А времени?

(24-01-2019 18:43)Falerist писал(а):  А времени?

... а вы радиолюбителем никогда небыли
Когда по каптеть паяльником за щастье , а сам прцесс....
Я и сейчас не против по заседать в мастерской только там холодновато как то , перед тем ка туда идти нужно

Водка и канифоль вот основные расходные материалы в мастерской.

чтоб выбросить, много ума не надо.
я от обратного пошел )) там еще большая половина микросхем нерабочих была, с индикатором проблемы какие то были, блок питания криво работал, плата управления режимами не работала, запись не записывала.. все не работало в общем ))

Так и живет у меня. Периодически достаю поиграться )





как то уже лепил сюда это видео, почему то его удалили быстро

Занятное видео. Видно, что это любитель, с небольшим опытом ремонта Маяков. Ну а так красиво. Зачем только шасси красить и разбирать ЛПМ до последнего винтика?

(25-01-2019 21:12)VNV73 писал(а):  с небольшим опытом ремонта Маяков.

это единственный 233. еще с одним 240-ым возился.

(27-01-2019 21:24)fkmgbybcn писал(а):  это единственный 233. еще с одним 240-ым возился.

А?! Ну тогда это всё объясняет. Респект, в таком случае.

Не вижу вообще никакого смысла в трате времени на ремонт маяков. Выкинуть и забыть.

---

В СССР при общем дефиците и дороговизне техники такие ремонты были оправданы, а сейчас полно нормальных винтажных дек гораздо превышающих по параметрам Маяки.

(01-02-2019 10:42)Falerist писал(а):  Не вижу вообще никакого смысла в трате времени на ремонт маяков. Выкинуть и забыть.

.... как же , а для души поковыряться для разнообразия

(01-02-2019 23:16)gavrilka72 писал(а):  .... как же , а для души поковыряться для разнообразия

ну это для кого как . вам поковыряться хочется в технике . а ему хочется за клавой посидеть . пообщаться с народом . и для форума тоже полезно - хоть есть что почитать и отдохнуть у монитора .

(02-02-2019 01:57)BorisIvanovich писал(а):  ну это для кого как . вам поковыряться хочется в технике . ...

..... ага меня хлебом не корми дай посидеть с паяльником в мастерской , лишь бы время было ....

Ах да,вот еще по теме.Эту красавицу Кантата 204 чуть не постигла участь раздербанивания бомжами.Ее вынесли на мусорку,была аккуратно поставлена у контейнера и если бы мусоровоз забрал ее,на свалке бомжи ей бы *вкрутили по самые*,то бишь на цветмет разобрали бы.Но мой родственник ее удачно экспроприировал и стояла она у него в сенях,я попросил мне отдать.
Не было только блина на вертухе и иглы(позже нашел блин у скупщиков металлолома,а иглу новую купил на интернет-барахолке).Перестроил ее на современный УКВ.Единственное,пострадала задняя панель,которая из крагиса - разломана на множество частей,но может позже найду и ее или восстановлю родную.

(01-02-2019 10:42)Falerist писал(а):  никакого смысла в трате времени на ремонт маяков

это не ремонт

еще так убил:
модификаций было много, но эта видимо была самая неудачная. очень хочу верить, что остальные звучат лучше )

---

---

(28-01-2019 00:24)VNV73 писал(а):  А?! Ну тогда это всё объясняет. Респект, в таком случае.

спс

(02-02-2019 02:12)транзюк писал(а):  Ах да,вот еще по теме.Эту красавицу Кантата 204 чуть не постигла участь раздербанивания бомжами....

Я осенью разбарахолил сам свою Вега-312с. В отличном состоянии была, но надоело об нее спотыкаться. Вытащил только усилок, для экспериментов с германием. Вертушку от нее сдесь пытался здесь подарить, но ни кто не проявил интереса. Забрал на другом ресурсе перекупщик. Спасибо даже забыл сказать.

(02-02-2019 02:12)транзюк писал(а):  Кантата 204 ....

...не плохой сундучёк , у нас на работе такая дубасит . я туда по антенному входу лет 7 назад конвертер приколхозил ФМ-УКВ , без перестройки контуров .

Все старое советское надо разбирать и выкидывать на мусорку т.к. практического применения оно уже не имеет и не востребовано потребителем.

(08-02-2019 20:03)Falerist писал(а):  Все старое советское надо разбирать и выкидывать на мусорку т.к. практического применения оно уже не имеет и не востребовано потребителем.

...... кому как , если Вас это добро не интересует то это не значит что другим это не интересно и все должны разбирать на лом старую технику.
Так может у Вас завалялся где-то в закромах бобинник Олимп или Электроника любой приму с удовльствием . А то вдруг разберёте и на мусорку потащите....

Такого не держимс!