(24-07-2020 11:28)nashua писал(а):  Возмождностей "Драгона", для этого вероятно не достаточно

Раскажы нам про возможности Драгона очень интересно сравнение его со "слабенькими" Прогрессами или Союзами?

В НАСА тоже есть скептики.
"Бывший астронавт НАСА Кэтрин Найберг сравнила посадку на космических кораблях «Союзе» и Crew Dragon. Об этом она рассказала в интервью редактору Ars Technica Эрику Бергеру. Астронавтка отметила, что при посадке на Землю на российском «Союзе» она не чувствовала себя физически плохо до тех пор, пока прибывшему экипажу не начинали помогать выбираться из капсулы. Найберг допустила, что ей бы не понравилось приводнение на Crew Dragon. «Я могу представить, что посадка на воду, на волны любой величины, не доставит удовольствия», — приводят РИА Новости слова астронавтки."

Цитата:Но Байконур находится на широте в приблизительно 46 градусов, почему же тогда обычным для российских запусков является наклонение в 51,6 °? Дело в том, что к востоку есть сосед, который не слишком обрадуется, если на него что-то будет падать. Поэтому орбиту наклоняют к 51,6 °, чтобы при запуске никакие части космического аппарата ни при каких обстоятельствах не могли упасть на Китай и Монголию.

"Сосед" значительно южнее. Если протрассировать траекторию, то для падения на Китай, нужно порядка 40 градусов. Первая ступень падает в горах восточного Казахстана, до Монголии дело уже не дойдет. И даже в таком случае, учитывая эти практически безлюдные территории Монголии и Китая, решить с соседями вопрос не было бы проблемой. Китайцам даже интересно было бы в обломках покопаться

(24-07-2020 11:20)Nekrozov писал(а):  А Падалка шеврон НАСА не зря носит, заслужил.

Ну поэтому у нее зубы и выпадают во время прямого эфира

---

(24-07-2020 11:35)nashua писал(а):  Китайцам даже интересно было бы в обломках покопаться

Думаю что именно поэтому так и не стали делать.

---

(24-07-2020 11:28)nashua писал(а):  "Прогресс" это не только грузовик, но еще и буксировщик.

Это может делать любой космический корабль.... Драгон тяжелее - так что тоже должен мочь...

nashua ты вообще хоть статью читал? Там кстати показаны траэктории при разных наклонениях.
Или ты считаешь себя умнее чем те: Королев, Черток и пр., кто выбирал такое наклонение?

(24-07-2020 11:36)vtc писал(а):  Это может делать любой космический корабль.... Драгон тяжелее - так что тоже должен мочь...

Ебстественно, на это способен любой объект у которого есть двигатель и топливо.
Ну для nashua, это наверное сложно для понимания.
Кстати такой набор также есть на модуле "Звезда", хотя он и не корабль.
Корекцию орбиты МКС делали Шатлы, грузовики ATV, Cygnus и пр. О коррекции орбиты.

Цитата:Семейство грузовиков ATV создано для эксплуатации параллельно с российскими «Прогрессами».
Но последние уступают в грузоподъемности более чем в три раза: 2,3 против 7,6 т.

(24-07-2020 11:33)Nekrozov писал(а):  Найберг допустила...

Остальное можно не читать

Непонятно, русские траекторию МКС заказывали или уже потом наклон земной оси подкорректировали? Дракон такое навряд ли сможет, ему ещё садиться на чем-то надо. Падалку тоже всерьез никто не воспринимает.

(24-07-2020 11:41)Kozak писал(а):  nashua ты вообще хоть статью читал?[/url] .

Читал. Но полезного там только иллюстрация, которую я раньше приводил. Остальное домыслы автора, что характерно для Habr. Все спутники навигации, большинство связи, находятся на орбитах 50-60 градусов, для полного обзора земли. На малых углах летают лаборатории наблюдения за "дальним" космосом и геостационарные спутники

О боже !

(24-07-2020 11:41)Kozak писал(а):  Ебстественно, на это способен любой объект у которого есть двигатель и топливо.
Ну дня nashua, это наверное сложно для понимания.
Кстати такой набор также есть на модуле "Заря", хотя он и не корабль.

А вот есть ли запас топлива на Драгоне?. Он ведь ему нуженбудет для торможения. А баки там маленькие. Вообще, для точной посадки, нужен точный запас топлива, который полностью выжигается при торможении, дозировать его при коррекции было бы пролематично
"Заря" (как и «Звезда») это бывший корабль ТКС. Он своим ходом прибыл. С него собственно МКС и началась. Его двигатели использовались до 2000г. теперь вероятно уже изношены ("Звезда пока еще способна работать). Спускаемые корабли, Союз и Драгон, для коррекции не использовались. Только грузовики, которые уходили на "утилизацию" (Кроме "Прогресса",«Жюль Верн» , «Иоганн Кеплер» и «Эдоардо Амальди» )

(24-07-2020 12:12)Wehr-wolf писал(а):  О боже !

Их негодование можно понять -
они то хотели устроить пальбу первыми.

Пока Роскосмос и Рогозин "заливают байки", SpaceX с ракетой Falcon 9 ставит новые рекорды.

Цитата:20 июля 2020 года состоялся с мыса Канаверал стартовала ракета Falcon 9 компании SpaceX запустив в ходе этого полета южнокорейский военный спутник ANASIS-II. Все бы ничего и этот запуск для компании ничего значимого не представлял бы, если не одно но.
В ходе этого запуска был установлен новый рекорд. Как сообщает Илон Маск в своем Твиттер, - "SpaceX удалось сохранить сразу две створки головного обтекателя ракеты Falcon 9".
Створки были пойманы в Атлантическом океане сетями кораблей GO Ms. Tree и GO Ms. Chief примерно в 773 километрах от места старта. Помимо этого, SpaceX удалось сохранить первую ступень при помощи платформы Just Read The Instructions, расположенной в 628 километрах от места пуска.
Но и это ще не все, согласно порталу NASASpaceflight.com, со своей ракетой Falcon 9 SpaceX удалось на трое суток побить рекорд шаттла Space Shuttle Atlantis по быстроте использования, сумев улететь в космос спустя 51 день после предыдущего применения (предыдущий раз первая ступень летала в ходе миссии Crew Dragon с экипажем к Международной космической станции).

Как сказал Илон Маск, - "Обтекатели Falcon 9 и Falcon Heavy - одинаковы для обеих ракет и стоят около 6 миллионов долларов за штуку, поэтому есть сильный стимул использовать их повторно". Верхние ступени Falcon 9 и Falcon Heavy в настоящее время остаются расходными материалами. Однако система космических полетов следующего поколения SpaceX будет полностью многоразовой. По словам Маска , "строящееся 100-пассажирский космический корабль предназначенный для полетов на Луну и Марс а также гигантская сверхтяжелая ракета , которые могут начать выполнять оперативные миссии уже в следующем году, рассчитаны на многократные полеты".

(24-07-2020 11:49)Nekrozov писал(а):  Падалку тоже всерьез никто не воспринимает.

Конечно, есть-же "серъезный" Рогозин.

(24-07-2020 11:18)nashua писал(а):  Быстрая доставка, .... может оказаться крайне актуальной, в случае необходимости экстренной эвакуации.

Ну это как-бы уже "полный маразм", эвакуация чем Прогрессом? Тогда более провильно будет - утилизация.

"строящееся 100-пассажирский космический корабль предназначенный для полетов на Луну и Марс а также гигантская сверхтяжелая ракета , которые могут начать выполнять оперативные миссии уже в следующем году, рассчитаны на многократные полеты." Жюль Верн отдыхает.

Цитата:Падалку тоже всерьез никто не воспринимает.

А кто есть космонавты? Это "Белка", "Стрелка" с пальцами. Их измышления ни кого не интересуют.

[quote='Kozak' pid='4182626' dateline='1595583855']
Пока Роскосмос и Рогозин "заливают байки", SpaceX с ракетой Falcon 9 ставит новые рекорды.


Как работают тупые пропагандисты?
Ребята, кто вас обучал?
На двойки учились.

Смотрите.
Он обвиняет роскосмос в заливании баек. Т.Е. в пропаганде.
Любой нормальный человек который пользуется инетом знает, что рекламой маска забиты все информационные ресурсы. Роскосмос со своей примитивной информационной политикой просто вне конкуренции. Это очевидно, даже школьникам...
Проще говоря тезис очевидно левый и не прокатит. Любой человек понимает, что это неправда.
Дальше.
Ссылка на новые рекорды маска.
Какие рекорды? По ссылке нет никаких рекордов. Только пиар того, что маск подобрал две железяки и говорит, что использует их повторно.
Чистый бред. Эти железяки очевидно не стоят тех затрат на их подбирание, вывоз, отслеживание, хранение, восстановление.
Плюс получает риск от вторичного использования и соответственно аварии. Усталость металла никто не отменял, износ. Плюс эти железяки надо изучить до болтика и специальной комиссией признать годной к повторному использованию. Это просто/нереально бешенные затраты, плюс риск аварии.
Смысл - маск?
Гораздо проще и дешевле в заказе на производство добавить количество этих деталей, потому, что в производстве количество не особо влияет на цену при серийном производстве, что две железяки делать, что четыре, особой разницы в цене не будет.
Объясняю - если деталь запущена в производство - то проще увеличить количество, чем возиться с вторичным использованием.
Т.Е. этот рекорд фальшивый, как и обвинение в излишнем пиаре того, кто вообще спит и ведет себя неслышно и неактивно.

Может вам помочь? Хоть книги по манипуляции сознанием почитайте, нельзя же так сливать зарплату, нахлобучить может руководство.

Дальний космос Дмитрия Рогозина.
   

Почему Гагарину так и не дали порадоваться французскому автомобилю.

Цитата:Французская машинёшка и правда выглядела славно. А для СССР в 1962 году – просто сногсшибательно. Плавные изгибы голубого стеклопластикового кузова просто сводили с ума. При мощности в 95 л.с. и весе 800 килограммов, она развивала максимальную скорость до 195 км/ч. Просто усаживайся Юра на спортивные сидения и наслаждайся. Вокруг, в то время резвились «крылатые» 401-е «Москвичи», горбатые «Победы» и престижные 21-е «Волги».

Цитата:Но настоящей любовью Юрия стал французский спорткар Matra-Bonnet Jet VS. Увидев его во время визита во Францию, он (смачно выматерился в адрес нашего автопрома) так долго с любовью смотрел на авто, что руководство Матры не выдержало и подарило ему ключи от него. Взамен же потребовали всего ничего — пару фотосессий. Так Матра получила пеар своей продукции от первого космонавта, а первый космонавт стал обладателем звездолёта на колёсах. Машина действительно смотрелась космически, особенно в условиях советской реальности, дизайн до сих пор смотрится, ещё как, да!

Как рассказывают, Гагарин не очень любил на ней ездить: во-первых, он сам знал свои криворукие способности к вождению, а убить такую ласточку ему явно не хотелось; а во-вторых, машинка уж слишком сильно выделялась на улицах Москвы, люди показывали пальцем, стоило остановиться, как тут же набигала школота, да и вообще, лишние понты были Юре не характерны. Поэтому так и получилось, что Юра пользовал Матру, в основном, во дворе гаража: выгнать за ворота, погазовать на нейтралке, протереть капот фланелевой тряпочкой и загнать обратно.

   

(24-07-2020 13:59)radist08 писал(а):  Смысл - маск?
Может вам помочь?

Вы не пробовали резюме в SpaсeX отослать

---

(24-07-2020 14:25)Kozak писал(а):  Дальний космос Дмитрия Рогозина.

А що в нього на пузі

Ну, вот ребята, вы опять пролетели.
Ваши мемы не прокатили, ответить нечем.
Фотки роскосмоса отличные.
Это реальные скафандры, для полетов, а не панели от кутюр, как у маски.
Видно невооруженным взглядом рабочая обстановка, реальные люди, реальные скафандры, порядок, защита, дистанция, правила общения.
Это не придурке в клоунских нарядах, которые у маски.
Кстати не написали, что за экипаж, кто именно стоит из каких стран? Будет смешно, если один из них окажется американец.

Ребята зачем Гагарину этот детский автомобильчик? Вы думаете пилоту истребителя интересно гонять на этой ерунде, где неудобно сидеть, мало места, такую скорость где можно разгонять? В то время в городах скоростной режим знаете?
Где брать на нее расходники? Каждый пыльник надо заказывать за границей, каждую гаечку, где его обслуживать, где брать масло и другие жидкости?
Я, сразу скажу, что эту машинку и припарковать будет сложно - бордюры не дадут. Смотрите какой у нее капот. Сразу, уверен его разбили.
У него была своя Чайка. Вы можете сравнить Чайку с этим убожеством?
Даже сегодня ездить на такой машинке никто не станет, только для коллекции и то на любителя...
Что за ерунду вы выкладываете?


Подрисовали на задний план этого афериста, и пузо главе комиссии. Зачем?
Ребята это смешно все и оно не работает.

(24-07-2020 13:59)radist08 писал(а):  Объясняю - если деталь запущена в производство - то проще увеличить количество, чем возиться с вторичным использованием.

Все зависит от производства... в космосе массовости мы не наблдаем нигде... фактически еденичное ручное производство. Примерно так же как у нас Идели 001 и Маяки 011 делали Даже эти магнитофоны были массовыми по сравнению с космическими иделиями.... Так что повторное использование вполне себе может быть выгодным.

(24-07-2020 14:47)vtc писал(а):  Так что повторное использование вполне себе может быть выгодным.

О этом даже и в роскосмосе уже постоянно вещают (лапшу), во как:
Рогозин пообещал, что российские многоразовые ракеты будут эффективнее, чем у SpaceX.
Рогозин заявил о планах делать новую ракетно-космическую технику возвращаемой.