как добиться идеального звука в автомобиле

(03-04-2008 18:20)alexblack link писал(а):как добиться идеального звука в автомобиле

Купить Bugatti Veyron

это должно бить збалансированное звучание всех ас!посаветуйти ситему с сабвуфером ? для кузова типа седан?

1 какая машина
2 обесшумлен ли салон
3 какая голова
4 бюджет на акустику
2 Юра - в машине саб нужен

авто ваз 2106
обезшумлен
голова Pioneer
акустика кенвуд:зад лапухи 19 по 350Вт
перед 16 по 150Вт на подиумах!без кросоверов на 3 полоси!

готов потратить 1000$-на акустику !при голове Pioneer DEH-P6850MP.посоветуйте конфигурацию для моего беджета!!!слушал алпайн нето!!

Отнесите лучше свой косарь грамотному установщику, который работал с вазами.
В караудио уж больно много зависит от качества установки.

+1

Макс +1 это саб? Я правильно понял?

я поддерживал предыдущий ост

Тратить штуку на один фронт не серьёзно(в такой скязке),если подиум нормальный то оставить,если переделывать, то карту дверную делать из фанеры+подиум направленный,динамики как миннимум два компонента-DLS,Focal,Morel и т.д. (надо слушать всё,примерное представление будет)
Усилитель ставить обязательно на 4 канала,марок тоже хватает,отдельно усилитель на саб,если будет,желательно Free-Air в спинку(корпусной будет напрягать ваши лапухи),ну и провода нормальные,межблоки,питание.
Но наверное придётся ехать к инсталятору,самому такое вчудить тяжко без опыта

(03-04-2008 18:20)alexblack link писал(а):как добиться идеального звука в автомобиле

Это понятие весьма растяжимое
Я непосредственно в теме....но... даже при бюджете на одни провода 1куе не могу сказать,что можно утверждать об "идеальности".
В ваз отлично становятся подсидельники,а в ящике получится гораздо вкуснее

(04-04-2008 09:42)Alex.z link писал(а):В ваз отлично становятся подсидельники,а в ящике получится гораздо вкуснее

+1

(03-04-2008 19:23)alexblack link писал(а):авто ваз 2106
обезшумлен
голова Pioneer
акустика кенвуд:зад лапухи 19 по 350Вт
перед 16 по 150Вт на подиумах!без кросоверов на 3 полоси!

как-то маловато для поиска идеала...
или я не прав?

В ваз отлично становятся подсидельники,а в ящике получится гораздо вкуснее
ну это дело вкуса,если делать ящик,то закрытый,а к подседушечники и все активные я бы не ставил,хотя какой-то пионэр меня когдато удивил

Есть в наличии 2 варианта: 1- под ЗЯ,второй - под ФИ,а также сабы/уси...пиши ежли чего

(04-04-2008 02:07)remout link писал(а):желательно Free-Air в спинку(корпусной будет напрягать ваши лапухи)

лопухи сзади не нужны вообще

freeair в отстой...
проверено на себе!
Только ящик!!!

Я тут паследнее время наблюдаю на дорогах сильно озвученные автомобили. ИМХО, это выпендрёж, не имеющий ничего общего с КАЧЕСТВЕННЫМ звуком.
Стоило бы уточнить задачу. Нужен качественный звук внутри автомобиля или такой чтобы самому себя не слышать. Незабываем, что нужно внимательно следить за дорожной ситуацией, а то знаите ли... Ну и есть крайний случай - порвать кузов нафиг и озвучить стадион.

(04-04-2008 10:56)ViktorXP link писал(а):Я тут паследнее время наблюдаю на дорогах сильно озвученные автомобили. ИМХО, это выпендрёж, не имеющий ничего общего с КАЧЕСТВЕННЫМ звуком.

Умиляют порой раздроты, сабы в которых бубнят так, что эти самые раздроты трещят по швам

(04-04-2008 10:56)ViktorXP link писал(а):Я тут паследнее время наблюдаю на дорогах сильно озвученные автомобили. ИМХО, это выпендрёж, не имеющий ничего общего с КАЧЕСТВЕННЫМ звуком.
Стоило бы уточнить задачу. Нужен качественный звук внутри автомобиля или такой чтобы самому себя не слышать. Незабываем, что нужно внимательно следить за дорожной ситуацией, а то знаите ли... Ну и есть крайний случай - порвать кузов нафиг и озвучить стадион.

Хочу заметить, что наболюдение на дороге не дает представления о том, насколько качественно получается внутри. Иногда я у себя люблю послушать громко ( если дорога позволяет) - играет при этом хорошо и радует. У меня всего лишь двухполосный фронт( очень хороший, однако, достался по наследству-недорого) и штатная голова, в которую я припаял выходы на внешний усил. Где-то там в задних дверях стоят динамики, но я их не замечаю.
Так вот, стоя снаружи, начинаешь думать - что внутри полный привет и вот Ваша реакция это подтверждает.
А я блин, комплексую и в пробках тише делаю, чтобы не считали идиотом.