Что скажет уважаемое общество можно ли брать этого монстрика из Канады? можно ли его переключить на 220в или транс нужен?ответьте кто знает.а если отдельный транс брать то какой по мощности?

KSA-100 пеключались на 230 В коммутацией обмоток... а вот за 250-ый не скажу, но если только заменой транса, то лучше и не связываться

Дмитрий Медведев с понижением температуры всё неадекватнее и неадекватнее.
По теме - если можно взять это Krell по удачной цене, то берите и не заморачивайтесь по поводу напряжения питания.
Получится переключить - отлично. Нет? Не беда - закажите вот этой фирме: http://nadotornado.com.ua/ нужный транс.
Фирма просто отлично выполняет свою работу. Можно заказывать практически любые габариты. ТТХ тоже в полном порядке.

(21-11-2011 17:40)Гаруспик писал(а):  Дмитрий Медведев с понижением температуры всё неадекватнее и неадекватнее.
По теме - если можно взять это Krell по удачной цене, то берите и не заморачивайтесь по поводу напряжения питания.
Получится переключить - отлично. Нет? Не беда - закажите вот этой фирме: http://nadotornado.com.ua/ нужный транс.
Фирма просто отлично выполняет свою работу. Можно заказывать практически любые габариты. ТТХ тоже в полном порядке.

Спасибо! ну а все таки кто-нибудь покупал усилители с Американского рынка?были ли проблемы по пересылки Крелл будет весить с упаковкой под 50кг!

Я покупал вертушку. Вес более 30 кг. Проблема одна - воздухом всё что более 30 кг отправить нельзя (ну, у меня во всяком случае не получилось). Поэтому ждал месяца полтора.

Такие усилители в наших условиях не будут работать так, как задумано. Там не только 110 вольт, но и 60 Гц. И понижающим трансом здесь не отделаться.

(21-11-2011 17:40)Гаруспик писал(а):  закажите вот этой фирме: http://nadotornado.com.ua/ нужный транс.
Фирма просто отлично выполняет свою работу.

Ага,наши,Житомирские...хорошие ребята,хорошие трансы...однако ставить такое в Крелл..это,вы Игорь,погорячились

Ну намотать с запасом по мощности на нужное напряжение. Родноый выкинуть, новый вставить. В чём проблема?

Проблема в том,что играть будет по другому.

(21-11-2011 17:55)ivan_ivanov писал(а):  Ага,наши,Житомирские...хорошие ребята,хорошие трансы...однако ставить такое в Крелл..это,вы Игорь,погорячились

Одно могу сказать, в exposure 2010 трансы стоят хуже, чем базовое, без придирок, изделие этих товаришей. Для pass aleph 5 заказывал у них. Аж удивился насколько прилично.

(21-11-2011 17:40)Гаруспик писал(а):  ...закажите вот этой фирме: http://nadotornado.com.ua/ нужный транс.
Фирма просто отлично выполняет свою работу. Можно заказывать практически любые габариты. ТТХ тоже в полном порядке.

А что groove (https://hi-fi-forum.net/thread-10741.html) перестал этим заниматься?

(21-11-2011 18:03)Александр Ю. писал(а):  

(21-11-2011 17:40)Гаруспик писал(а):  ...закажите вот этой фирме: http://nadotornado.com.ua/ нужный транс.
Фирма просто отлично выполняет свою работу. Можно заказывать практически любые габариты. ТТХ тоже в полном порядке.

А что groove (https://hi-fi-forum.net/thread-10741.html) перестал этим заниматься?

да. уже более года.
забил, как только получил технологию намотки однотактных трансформаторов на торах без зазора.

(21-11-2011 17:54)OZ писал(а):  Такие усилители в наших условиях не будут работать так, как задумано. Там не только 110 вольт, но и 60 Гц. И понижающим трансом здесь не отделаться.

ошибаетесь-в Канаде 117в и 50\60гц-так написано на задней стенке

(21-11-2011 17:55)ivan_ivanov писал(а):  Ага,наши,Житомирские...хорошие ребята,хорошие трансы...однако ставить такое в Крелл..это,вы Игорь,погорячились

А секционированные торы они мотают?

(21-11-2011 18:07)alex 2 писал(а):  

(21-11-2011 17:54)OZ писал(а):  Такие усилители в наших условиях не будут работать так, как задумано. Там не только 110 вольт, но и 60 Гц. И понижающим трансом здесь не отделаться.

ошибаетесь-в Канаде 117в и 50\60гц-так написано на задней стенке

понижающий автотранс подойдет вам.

---

(21-11-2011 18:09)Александр Ю. писал(а):  

(21-11-2011 17:55)ivan_ivanov писал(а):  Ага,наши,Житомирские...хорошие ребята,хорошие трансы...однако ставить такое в Крелл..это,вы Игорь,погорячились

А секционированные торы они мотают?

мне простую семислойку отказались мотать...
спросите может сейчас уже расчехлились, как правильно чередовать слои с проводами 0.35мм и 1,2мм

это шутка наверно . в мощнике такого уровня оригинальные рабочий транс трогать не стоит ни в коем случае . Это сердце усилителя . Второго такого не будет .

Цитата:ошибаетесь-в Канаде 117в и 50\60гц-так написано на задней стенке

Да, против надписей на задних стенках я не попру...

Цитата:понижающий автотранс подойдет вам.

Да кто спорит, работать будет.

(21-11-2011 18:12)Roma47 писал(а):  вы что шутите . в мощнике такого уровня оригинальные рабочий транс трогать не стоит ни в коем случае . Это сердце усилителя . Второго такого не будет .

Хотел возбухнуть, мол "И что в нем такого?", но глянул в поисковик. Крутой перец!

(21-11-2011 18:12)Roma47 писал(а):  это шутка наверно . в мощнике такого уровня оригинальные рабочий транс трогать не стоит ни в коем случае . Это сердце усилителя . Второго такого не будет .

Я дико извиняюсь какого "такого уровня"? Пару косарей стоит на вторичке. Нет там волшебного транса.

(21-11-2011 18:18)Александр Ю. писал(а):  

(21-11-2011 18:12)Roma47 писал(а):  вы что шутите . в мощнике такого уровня оригинальные рабочий транс трогать не стоит ни в коем случае . Это сердце усилителя . Второго такого не будет .

Крутой перец!

это ж Крелл , чего вы ожидали ...тем более если не ошибаюсь середины 90-х .