(03-06-2021 13:16)nashua писал(а):  ХВЗ

Печалька.

(03-06-2021 13:16)nashua писал(а):  

Такое убожество,и на Германию

А германцы на убожестве, в основной своей массе и катаются.
Там нормальный вел, на улице нельзя оставить - Патриоты тут же на родину отправят.
Посмотри лох.уа, сплошные " велосипеды из Германии"

---

Круговорот велосипедов в европе

(03-06-2021 21:43)nashua писал(а):  А германцы на убожестве, в основной своей массе и катаются.
Там нормальный вел, на улице нельзя оставить - Патриоты тут же на родину отправят.
Посмотри лох.уа, сплошные " велосипеды из Германии"

---

Круговорот велосипедов в европе

ну про машины судя по авториа тоже так можно сказать и все немцы пересели на Поло?

Продолжая тему, с момента покупки прошло некоторое время, и поскольку идет дождливое время, обзавелся наконец крыльями.
Из всех на рынке понравились конечно самые дорогие немецкие крылья SKS VELOFLEX 65
Но сидят отлично, легкие, а главное бесшумные (на резиновых быстро съёмах).
Также появилась мощная вело фара, мини насос, хороший мул титул, сумка для телефона и дорожной мелочевки. Увлекся в общем

Седло - женское.
Нарамную Сумочку возле руля размещают, что бы удобно было глядеть смартфон (карту) на ходу. Ну и что бы яйцами не цепляться, на остановках.
Крылья слишком близко к колесу. Такое чисто для шоссейных велах приемлимо. А велосипед в общем внедорожник. Если попасть в грязь, то она почти заблокирует колеса.
Подножка хиленькая, и в неудачном месте расположена. Если загрузить багажник, то держать не будет.
Рожки на руле - зло, особенно такие травмоопасные как у вас
Наличие переднего и заднего света, не освобождает от необходимости установки катафотов (ПДД)
Педали похоже херовенькие. А если ездите в дальние поездки, то нужно обязательно перейти на "контакты"
Мультитул, обычно не нужен. Это лишний вес и неудобство использования. Достаточно пары шестигранников.
Камера запаска - обязательна. Ну и конечно набор латок с клеем. И конечно бортировочные лопатки 2-3шт. Только пластмассовые. Обычно этот комплект размещают в отдельной подседельной сумочке.

---

Очень полезно кататься в специальной велоодежде. Она не намокает от пота, в ней на много комфортнее.
Ну и шлем + перчатки просто обязательны. На шлем очень полезно зеркало и козырек.
Чуть не забыл про защитные очки. То же обязательно.

---

Минимальтная "человеческая аптечка обязательна (бинт, пластырь, хлоргексидин или перекись)
Еще добавлю. Если все же не созрели для перехода на контакты, то хотя бы велотуфли купите. Они имеют очень твердую подошву и стопа не так сильно устает в дальних поездках. Кроме того, эти туфли не на шнурках, а на липучке. Шнурки иногда бывают причиной падения.
Все что я написал, обязательно, для тех кто хотя бы 50км за день катает. Если поездка до 5км от дома, то на все забейте.

По седлу ХЗ
Да , сумка для размещения спереди но высота рулевой трубы нужна другая, менять не хочу, а возле подсидельного штыря достаточно удобно и надежно, пока катаюсь не цеплялся ниразу.
В грязь залезать пока планов не было
Чем опасны рожки не совсем понял, а вообще удобно.
Педали родные пластиковые bontrager, сначала хотел металл, но эти пока устраивают, притензий нет, катаю в кроссах.
Камеру нужно купить будет, уже переднюю раз проколол, заклеил. Набор для ремонта с собой катаю, а лопатки не нужны, бортируется руками легко.
С одеждой пока погодю.
Шлем есть но ездить в нем как-то смешновато.... О! А перчи нужно купить!
За аптечку вообще не думал.
Хотя..... с июня всего 200 км наездил

С удовольствием почитал nashua , обычному "смертному" оно и нафиг не надо, а те кто трохи в теме поддержат , но не во всем...
рожки как по мне нужны, хват менять

По седлу: "Женские " седла, широкие, короткие. Для долгих поездок не советую, сильно давят простату, со всеми вытекающими последствиями. Вообще, выбор седла очень индивидуален. Многие магазины, даже дают на их на недельный тест-драйв
Сумку можно выносить вперед, при любой высоте рулевой. Смотреть на ходу карту под яйцами, вам будет неудобно, даже небезопасно.
Мнение об обуви, резко поменяется, когда шнурки попадут в цепь.
Комфорт от катания в велоодежде, просто фантастический, и близко не сравним с хб.
Летом хб мгновенно намокает, прилипает к телу и сразу почти прекращается охлаждение. А в прохладную погоду, можно поиметь проблему со спиной, если сразу, после остановки, не переодется в сухое. Велофутболка, имеет специальную структуру пряжи, что остается воздушный зазор между одеждой и телом, тело и одежда всегда сухие.
Велотрусы, имеют специальный памперс, впитывающий влагу (хб белье под них не надевать!). Даже при долгой езде, не бывает потертостей, да и сидеть на жестком седле комфортнее). Правда их "пидорский" вид, некоторых смущает, да и обладателей пивного животика делает смешными. Поэтому можно их просто поддевать под шорты или спорт штаны.
В Киеве, все катают в шлемах, ни кого это не смешит. Некоторым это спасает жизнь. ОЧЕНЬ желательно зеркало на шлем, в городе, на развязках, сильно помогает, да собственно, на узких загородных дорогах, позволяет себя увереннее чувствовать.
Ладони самое травмируемая часть велосипедиста. Падения бывают даже не на ходу и всегда страдают руки. Иногда даже ехать людям не удается, так что перчатки берите. Ну и руки устают меньше, особенно если перчатки с гелевыми вставками.
Рожки, цепляются за ветки, иногда за людей, при езде по тротуару, и это гарантирует падение. Несколько раз видел, как велосипедисты в группе, неожиданно сцеплялись на ходу рогами, с вполне предсказуемым итогом. Кроме того, при полете через руль, особенно такие как у вас, могут нанести серьезную травму, внутренних органов.
Проколы бывают часто неожиданны и в самое неподходящее время. Ночью, в лесу, под дождем. Не всегда удается быстро заклеиться. Поэтому хотя бы одна камера обязательно. При езде группой, заклейка камеры занимает дополнительное время, и считается признаком неуважения к коллективу.

Сидуха эта хоть и кетай но в середке с проветриванием, не очень в курсе куда именно она должна давить, но удобнее чем стоковая Bontrege в разы, цвет у неё конечно не фонтан совсем, но какой уж был, продавали то как мужскую
А за рога иногда действительно удобнее управлять, в основном при долгой поездке.

При правильном педалировании, на седухе почти не сидят. За нее жопой держатся
И что это за долгие поездки, когда за сезон 200 наездил.
Вот если за день 200, то да, долго, и рога будут полезны, но немного не такие.

Я долга бредил рогами, но так и не перешел на них, в среднем день выкатываю по 25-30 км, запястья частенько уставали но потом по совету друга взял себе грипсы эргономик, короче, описать мой восторг - невозможно, боль в запястье после 20 км просто исчезла, тут и добавить больше нечего

Грипсы и перчатки помогают от ударов, но хват нужно менять , для этого рожки и нужны. Хотя 20 -30 ………

---

Не знаю грипсы эргономик, пользуюсь ESI Extra и как бы рожки все равно не лишние

А есть такие ЛГБТ велосипеды ?

Очень надо?

---

(08-09-2021 14:50)Ho11and писал(а):  Я долга бредил рогами, но так и не перешел на них, в среднем день выкатываю по 25-30 км, запястья частенько уставали но потом по совету друга взял себе грипсы эргономик, короче, описать мой восторг - невозможно, боль в запястье после 20 км просто исчезла, тут и добавить больше нечего

Катаю на рабу и с рабы каждый день. В зависимости от маршрута 9-13 км в одну сторону. Велик с рогами, но ими в городе не пользуюсь,так как в трафике хват должен быть полным и доступ к тормозам мгновенным. На трассах,за городом -да, облегчают жизнь. Но,в целом, чепуха. Касательно шлема, габаритных огней,зеркал и перчаток - не обсуждается. Это жизненная необходимость. Прецедентов с выпиливанием без шлема только в Киеве - пруд пруди.

(08-09-2021 19:52)Wehr-wolf писал(а):  А есть такие ЛГБТ велосипеды ?

З якою ціллю цікавитесь!?

1 так, прикупив 1 я ганагу для покатушок за хл1бушкой. Взяв МТБ

А я вот на работу начал ездить на ровере в последнее время Маску еще дома одеваю, шоб теплее было ехать. И так здорово, никаких столпотворений в автобусе + спорт так сказать. Движение - жизнь

Ось такого пітушка прикупив.
10.5 кг. хз норм це чи погано я не шарю