[/quote]Шоссейники спросом сейчас не пользуются, цены очень реальные, если не смешные.
[/quote]
Для меня всегда пользуются

(13-06-2011 22:21)Sonor писал(а):  Для меня всегда пользуются

Да просто обидно что за деньги выложенные на MTB можно взять шоссейник на голову круче
У нас дороги - уже не позволяют нормально кататься на шоссейнике, а искать пару отрезков, не то время.

(13-06-2011 19:26)Andrey-1973 писал(а):  Спасибо за предложение но сегодня поехал,пощупал и вроде понравился Cannondale TRAIL SL 1 http://www.veloonline.com/view.shtml?id=3686 скромно но со вкусом,осталось найти за вменяемые деньги и купить.

Андрей, поищите что нить другое.
Цена на данный велик не очень адекватная и самое главное - рулевая 1.5” Вас не смущает? Найти потом вилку, вынос, саму рулевую будет проблемно. Лучше 1,1\8" и всё есть в любом магазине. Стандарт в полтора дюйма 1.5” у нас не сильно распостранён.

(14-06-2011 09:59)arni писал(а):  

(13-06-2011 19:26)Andrey-1973 писал(а):  Спасибо за предложение но сегодня поехал,пощупал и вроде понравился Cannondale TRAIL SL 1 http://www.veloonline.com/view.shtml?id=3686 скромно но со вкусом,осталось найти за вменяемые деньги и купить.

Андрей, поищите что нить другое.
Цена на данный велик не очень адекватная и самое главное - рулевая 1.5” Вас не смущает? Найти потом вилку, вынос, саму рулевую будет проблемно. Лучше 1,1\8" и всё есть в любом магазине. Стандарт в полтора дюйма 1.5” у нас не сильно распостранён.

Полностью согласен,я об этом пол ночи думал,что потом вилку не поменяешь. Сейчас на полном распутье.

---

Жаль не попал вчера на Землячку,хочу еще примерить Trek 2011 6300 http://www.trekbikes.com.ua/bikes/2011/t..._disc.html

(13-06-2011 22:44)Audiodoom писал(а):  

(13-06-2011 22:21)Sonor писал(а):  Для меня всегда пользуются

Да просто обидно что за деньги выложенные на MTB можно взять шоссейник на голову круче
У нас дороги - уже не позволяют нормально кататься на шоссейнике, а искать пару отрезков, не то время.

Про дороги всё понятно конечно, но от шоссейника всё равно не откажусь, и дороги нормальные таки нахожу ещё, шоссейник, это как старый друг, проверенный временем, когда ещё горняков никаких не было и в помине, короче привычка ещё со времён занятий велоспортом, мне давали не раз кататься знакомые на горняках, которые они купили в Штатах за 1200-1500 баксов, там всё по последнему слову техники, но честно сказать для меня они как на тракторе едешь, не могу я на них оторваться и получить кайф, не моё.

Я за Trek 2011 6300, хороший велик. Будете на "Земле" гляньте и гаррики.

Прошу, велосипедист: Иван Охлобыстин - актёр, режисёр, священник, отец 6-х детей, разносторонний и харизматичный. Многие наверное знают его.
Скопипастил с его блога, мне понравилось, делюсь. И когда он на всё время находит...

Иван Охлобыстин: Горный двухподвесочный

"Летом надо ездить на велике. Не так чтобы надо и все, а надо — потому что хочется. Ветра весеннего ночного хочется. Желтых шоссейных фонарей хочется. Ползучих теней в опустевших аллеях хочется. Пространства жуткого хочется, тишины волшебной.

Я мечтал в детстве о велике, но моя мама мне велик не покупала оттого, что была убеждена, будто на велике я непременно попаду под машину. Позже я понял, что речь шла не о безопасности, а о наших малых жилплощадях. Понял напрасно, потому что это ничего не меняло и я все равно был вынужден брать на время велик у своего одноклассника. Как же я был счастливо волен на потрепанной «Десне», преодолевая путь от станции метро «Войковская» до Красной площади! Приходилось прогуливать все уроки и сильно рисковать, учеба давалась мне с таким трудом, что строгая дама завуч неоднократно предлагала маме сводить меня к детскому психиатру. Но выше по статусу детской мечты был только вороной конь, и рисковать приходилось при каждом удобном случае.

Велик мне до армии так и не купили, а после армии на меня стали обращать внимание барышни, а их на велике далеко не увезешь, и я начал покупать мотоциклы, в заключение я и вовсе приобрел машину. И после всего упомянутого первый раз я сел на велик лет в тридцать пять. Уже не помню, по какому случаю, скорее всего, как всегда, шел куда глаза глядят и слушал свои мысли, а у дороги находился магазин, который торговал великами, деньги были, и я купил велик. Так мир вернул мне часть свободы. С того времени я принялся как подорванный скупать самые, по мнению продавцов, хорошие велики и носиться на них по Первопрестольной. Супруга и взрослая часть выводка то и дело отбирали у меня мои велики, и я покупал еще лучше. На данном временном интервале наши пристрастия — горные, двухподвесочные, чтобы и по лестницам супермаркета можно было спуститься, и сквозь лес пробиться, и на трассе двадцать километров одолеть без усталости.

Так вот и ездим день через день, как повод появится. Чаще ночью. Чаще в Братцевском лесу, отделяющем богохранимое Тушино от МКАД. Когда время терпит, движемся ближе к лесу за шлюзами. Насквозь выбираемся к цивилизации на другой стороне канала, едем к Тимирязевскому парку. В целях безопасности я беру складной нож и пистолет сорок пятого калибра. Кысса с детьми берут мачете. На большие расстояния приходится брать укороченный дробовик. Недавно от детей поступило предложение взять еще несколько арбалетов с хорошей оптикой и попробовать ночную охоту. Надо обдумать на кого!? Так, чтобы в границах Уголовного кодекса. Хотя мысль замечательная!

Еще наш друг дядя Егор подарил нам аппарат дальнего прослушивания. Мы любим остановиться где-нибудь в тени, на возвышенности, пить гранатовый сок и слушать звуки ночного города. О, эта власть знающих! Необязательно понимать, о чем говорят в полукилометре от нас на освещенном мосту двое строителей в морковных жилетах, главное — осознание твоего незримого присутствия в событии разговора и возможности при желании участия в этом событии.

Но, разумеется, без детей кататься гораздо увлекательнее. Другие расстояния, больше чувственного, привалы в ночных кафе, эйфорическое понимание, что в принципе возвращаться не обязательно. Взрослая жизнь для взрослых господ. Мы с Кыссой твердо решили, что если, не дай бог, у одного из нас выявится какой-нибудь неисцелимый и скоротечный недуг, то приговоренный обязательно попробует скатиться по арке Крымского моста и нарезать спираль на куполе спорткомплекса «Олимпийский». А второй его сфоткает и сделает аватаркой.

И наконец, главное — одному ездить все равно интереснее. Независимость в передвижении и абсолютно непредсказуемый маршрут делают тебя неуязвимым для преследования. Кстати, было бы интересно такие ночные «водилки» для взрослых разработать. Один скрывается на велике в ночном городе, сто, двести человек его ищут, и кто первый найдет, тот из пинбольного маркера «салит». В организации не сложно — обсудить в Сети условия, место встречи, сговориться с «Крошкой-картошкой» о выездных лотках. Это не демонстрация, разрешения у властей брать не надо. Очень интересно. Возрастной диапазон — пока на велике сидеть можешь. По завершении игры весь фонд тотализатора уходит либо удачливому охотнику, либо опытному беглецу.

Зрю рекламные ролики на телевидении: «Завтра пятница, Его еще никто не нашел, но Он будет завтра в ночи. Завтра тебе повезет с резиной “Макияси”».

Чрезвычайно педагогичная игра. Через несколько лет ее проведения собрать мобильное ополчение сможет даже ребенок. При нападении супостата-иноверца поменять в военкоматах пинбольные маркеры на «винторезы», и город опять наш. А какая вокруг этих «ночных водилок» сопутствующая жизнь образуется! Форумы, блоги, встречи ветеранов семнадцатого загона, легенды о Неуловимой и байки о Неуловимом, памятные места. Телешоу, в конце концов! «На кону пять миллионов! Наш герой одевает шлем с камерой и выезжает навстречу богатству и славе, если, конечно, в этом городе не найдется ему достойного соперника! У нашего героя мощный двухподвесочный “Лангус” в ногах и никелированный маркер в форме маузера. В “ночных водилках” на прошлой неделе он “убрал” Тень из Лефортова, которая, как вы видели, подстерегла его у Высотки. Вы ведь помните, как два точных шара, наполненных зеленой краской, с треском влепились в затылок Тени. Ну почему Тень не учла этого спуска к набережной!? Такие деньги! Такие деньги! Смотрите после рекламы».

Такую вот душеполезную забаву можно организовать. Людям нужен активный отдых, к тому же финансово мотивированный, чтобы не отвлекало ощущение праздности.

Где я только ни катался на великах за эти годы — Вена, Мельбурн, Париж, Оттава, Нью-Йорк. Что по мне — Москва интереснее. Чужие города для меня быстрее «остывают», даже при наличии «всенощных» развлекательных зон. Но, скорее всего, это сентиментальная вкусовщина, и в каждом нормальном городе есть десяток-другой ночных велосипедистов с дробовиками в рюкзаках за спиной и особенными взглядами на жизнь.

Но каждому свое, и мои неведомые единомышленники вряд ли получат удовольствие, наблюдая из сумрака придорожного парка за передвижением тушинских бомжей от рынка у метро до своих картонных нор на заброшенной стройке за Седьмой детской клинической больницей, в свое время отстроенной на деньги королевы всех разведенок — принцессы Дианы, женщины, по сути, неплохой, хоть и до интрижки с арабом докатившейся.

Сомневаюсь, что их раззадорят соляные горы на старых причалах Северного речного порта, известного как порт пяти морей, стоящий на канале, выкопанном вручную предателями родины.

Уверен — напугают рваные жестяные лабиринты гаражей в районе Комсомолки, с вечной жирной грязью на дороге, пропитанной венозной кровью трех поколений тушинских хулиганов.

Да и мне, пожалуй, никогда не понять, чем заводятся сердца чужестранных велосипедистов, оттого и не дерзаю сравнивать. Очевидно одно: всех нас роднит велосипед или, если точнее, оптимальный подбор скорости, маневренности, проходимости и надежности в управлении. Если бы мне пришлось составить список параметров, необходимый нормальному человеку для этой жизни, то я воспользовался бы той же подборкой.

И вот опять ночь летит на меня. Я вернусь со съемок домой, возьму рюкзак, сяду на велик и растворюсь в первых тенях на горном двухподвесочном."

оригинал тут http://www.snob.ru/selected/entry/19058

Только что общался по тел. и мне сказали что Trek 2011 6300 нет в Украине и не будет.

(14-06-2011 10:40)Sonor писал(а):  

(13-06-2011 22:44)Audiodoom писал(а):  

(13-06-2011 22:21)Sonor писал(а):  Для меня всегда пользуются

Да просто обидно что за деньги выложенные на MTB можно взять шоссейник на голову круче
У нас дороги - уже не позволяют нормально кататься на шоссейнике, а искать пару отрезков, не то время.

Про дороги всё понятно конечно, но от шоссейника всё равно не откажусь, и дороги нормальные таки нахожу ещё, шоссейник, это как старый друг, проверенный временем, когда ещё горняков никаких не было и в помине, короче привычка ещё со времён занятий велоспортом, мне давали не раз кататься знакомые на горняках, которые они купили в Штатах за 1200-1500 баксов, там всё по последнему слову техники, но честно сказать для меня они как на тракторе едешь, не могу я на них оторваться и получить кайф, не моё.

Антон ты наверно пробовал по асфальту, надо по пересеченке, по лесам и полям, пару совместных покатушек и ты бы забыл про свой шоссейник по асфальту катать скучно и опасно

А у меня какой велик ?
Он как типа шоссейник, но колёса не такие большие и толще.

(14-06-2011 13:56)marocas писал(а):  

(14-06-2011 10:40)Sonor писал(а):  

(13-06-2011 22:44)Audiodoom писал(а):  

(13-06-2011 22:21)Sonor писал(а):  Для меня всегда пользуются

Да просто обидно что за деньги выложенные на MTB можно взять шоссейник на голову круче
У нас дороги - уже не позволяют нормально кататься на шоссейнике, а искать пару отрезков, не то время.

Про дороги всё понятно конечно, но от шоссейника всё равно не откажусь, и дороги нормальные таки нахожу ещё, шоссейник, это как старый друг, проверенный временем, когда ещё горняков никаких не было и в помине, короче привычка ещё со времён занятий велоспортом, мне давали не раз кататься знакомые на горняках, которые они купили в Штатах за 1200-1500 баксов, там всё по последнему слову техники, но честно сказать для меня они как на тракторе едешь, не могу я на них оторваться и получить кайф, не моё.

Антон ты наверно пробовал по асфальту, надо по пересеченке, по лесам и полям, пару совместных покатушек и ты бы забыл про свой шоссейник по асфальту катать скучно и опасно

Вова, тебе может и скучно, ты ж не суди по себе, я катаю по шоссе много лет и имею большой опыт в этом, скучно ни разу не было, разве что если один валишь по обстоятельствам, мне нравятся шоссейные дороги и скоростя, это осталось с велоспорта, я люблю подгрузится и провалить на отрезке по прямой 40-45 Км/ч, посидеть у товарища на колесе, потом с ним поменяться местами, посоревнововаться с кем то на отрезке, это особый кайф, не поймёт никогда тот, кто не пробовал и у кого недостаточная физическая форма, по лесу кататься на горняках тоже прикольно, не спорю, но меня больше тянет на шоссе, тут каждому своё.
Вообще поездки по лесам и горам на горняках и поездки по шоссе на шоссейниках сравнивать глупо и некорректно, слишком разные это мероприятия по целям, но хорошие каждые по своему.

---

(14-06-2011 14:40)etlik писал(а):  А у меня какой велик ?
Он как типа шоссейник, но колёса не такие большие и толще.

Просто больше туристического уклона, у меня тоже такой есть для езды по городу

(14-06-2011 14:59)Sonor писал(а):  Вова, тебе может и скучно, ты ж не суди по себе, я катаю по шоссе много лет и имею большой опыт в этом, скучно ни разу не было, разве что если один валишь по обстоятельствам, мне нравятся шоссейные дороги и скоростя, это осталось с велоспорта, я люблю подгрузится и провалить на отрезке по прямой 40-45 Км/ч, посидеть у товарища на колесе, потом с ним поменяться местами, посоревнововаться с кем то на отрезке, это особый кайф, не поймёт никогда тот, кто не пробовал и у кого недостаточная физическая форма, по лесу кататься на горняках тоже прикольно, не спорю, но меня больше тянет на шоссе, тут каждому своё.

Согласен на сто. Когда один валишь, то от своего хода бывает такой кураж и кайф ловишь, что аж разрывает (при этом сердце и лёгкие реально разрываются, но адреналин притупляет).
Кстати, у кого какой средний пульс? Так можно понять, кто за грибами, а кто реально упирается. У меня основной текущий 170. На подъёмах и отрезках до 190.

f1a5h84ck отредактировал сообщение 15-06-2011 22:55: Пожалуйста не злоупотребляйте чрезмерным цитированием. Вставляйте в цитату лишь тот отрывок текста, на который вы отвечаете. Ваше сообщение отредактировано.

(15-06-2011 14:28)Max_S писал(а):  Кстати, у кого какой средний пульс? Так можно понять, кто за грибами, а кто реально упирается. У меня основной текущий 170. На подъёмах и отрезках до 190.

170 - высоковато для текущего, а вот, 190 на подъёмах - это нормально
Так как сам катаю на шоссейном велосипеде, так средний в районе 130-135, ну а максимальный до 190 поднимается

f1a5h84ck отредактировал сообщение 15-06-2011 22:56: Пожалуйста не злоупотребляйте чрезмерным цитированием. Вставляйте в цитату лишь тот отрывок текста, на который вы отвечаете. Ваше сообщение отредактировано.

(15-06-2011 14:28)Max_S писал(а):  Кстати, у кого какой средний пульс? Так можно понять, кто за грибами, а кто реально упирается. У меня основной текущий 170. На подъёмах и отрезках до 190.

Никогда не мерял, только собираюсь, кум прислал из Германии несколько козырных пульсомеров, батарейки дохлые, а в одном блин, даже не меняются.
Когда в груди тарахтеть сильно начинает и в ушах гудит - темп сбавляю

(16-06-2011 01:26)Audiodoom писал(а):  Когда в груди тарахтеть сильно начинает и в ушах гудит - темп сбавляю

Ну это уже на грани, так недалеко и до потери сознания. От такой прогулки на велосипеде будет больше - вреда чем пользы

(16-06-2011 13:35)Gara писал(а):  

(16-06-2011 01:26)Audiodoom писал(а):  Когда в груди тарахтеть сильно начинает и в ушах гудит - темп сбавляю

Ну это уже на грани, так недалеко и до потери сознания. От такой прогулки на велосипеде будет больше - вреда чем пользы

Есть такая проблема, я живу с рабочим давлением 140/100 Если бы не велосипед...

---

Нагуглил интересного про велокомпьютеры.
http://dihalt.ru/modernizaciya-velokompy...cp-01.html

И меня запишите в сторонники велосипеда...Сегодня проехал 30 км, попал под дождь...принял душ...выпил 150 гр...кайф!

В наших селах вілосіпєд - це не розкош а засоб передвиження.
Кожного дня почті їздю мінімум 20 кілометрів. Незважаючи на погодні умови думаю зимой по снігу буду тоже. І ше крадуть велосипеди тому популярність користуються старі іржаві такі шо не шкода кинути де попало. Серед велосипедів попадаюця 4хметрові дирижаблі на 3хі навіть 2хколесах куди поміщається до 2х дітей (до 18 років включно)
Особливим цинізмом вирізняються 2х метрові дівчата по 100 кг живой ваги які ганяють незважаючи на світлофори і інших людей. Також канали повні затонулих велосипедів один на фоті шо я десь прикладав.
Оце мій незатонулий - гавняна рама Hi Ten колеса камеру вж[/align]е міняв но зато виглядає фенсі

На вид, так очень ухоженный и со вкусом, все такое синенькое. Любимчик?

Симпацяяга Звичайно куплений по об'яві але з паперами і гарантією
Легенький мінімалістичний без всякий обвісок і передач.
З замком що блокує заднє колесо.

(16-06-2011 22:51)IhorP писал(а):  З замком що блокує заднє колесо.

Вспомнил смешное. У нас по городу чел один ездит, антиквариатом занимается, воспитанный и своеобразный человек. Ездит на старинном велике, вместо кассеты ось в эбоните, масло заливается в подседельную трубу. Блокирует велосипед огромным амбарным замком, весом кила три, говорит очень удобная дужка. Но видон....