Решил сменить транспорт. Выбор следующий Philips 882 или Teac VRDS 10 , интересует исключительно как транспорт с возможностью установки цифрового балансного выхода и входа внешнего генератора тактового сигнала. Кто сам сравнивал ? ( и что можете сказать про 960 Филипс.) Что можете посоветовать по "твику". Всем спасибо.

Нашёл инфу что в 882 питание с вопросами,нужно переделывать,а в 960 это устранили. Так ли это ?

Что за инфа ?
882 чистый транспорт имеет на борту совсем не маленький
отлично сделанный транс .
А 960 плеер , у него еще имеется аналоговая часть ,
которую тоже питать нужно , поэтому у него и больше проблем с питанием .

А если сравнивать 882 и 10 для возможности последующего твика,
то аппараты почти одного уровня ,
И здесь выбор лично каждого по внешнему виду и типу привода .
( Мне больше нравится СДМ 1 МК 2 )
А по звуковым характеристикам многие предпочитают Филипс.

882 я слушал лично,скажем так :были вопросы,а Тики вообще не доводилось,кто хвалит,кто не очень,вот и хотелось бы услышать. Юзал ли кто 10,как транспорт.

Как транспорт Teac 10 ,очень хорош.Как проигрователь, на любителя tda 1547
На сколько я помню там механизм VRDS CMK-3.2 голова KSS-151A не дешёвый набор,
транспорт
ИМХО

Есть ли какие то особенности в звучании ?

Вот внутренности Филипса 882 .
Немаленький очень аккуратно сделанный трансформатор .
И есть вполне серьезные подозрения, что проблема
разделения питания решена путем запитки соответствующих блоков схемы от разных обмоток трансформатора.
Слева видна металлическая плита СДМ 1 Мк 2.
Задняя стенка обмедненная. Все основные винты то же медные .
И все это хозяйство размещено на металлической раме ,
которую тоже видно с торца .
Тяжелый , зараза.
Такой себе весьма и весьма неплохо сделанный аппаратец ,
встречающийся не так уж и часто в продаже.

(25-04-2013 12:30)petr.solo1223 писал(а):  Есть ли какие то особенности в звучании ?

Как транспорта или как полного проигрывателя?

С транспортом определился.882.Теперь остаётся вопрос твика: замена всех конденсаторов и установка балансного цифрового выхода и установка входа для подключения внешнего мастер-клока. Кто из спецов "в теме" какие куда кондёры ставить ? Задача твика: выжать максимум звука из транспорта.

(25-04-2013 12:31)mihail писал(а):  Вот внутренности Филипса 882 .
Немаленький очень аккуратно сделанный трансформатор .
И есть вполне серьезные подозрения, что проблема
разделения питания решена путем запитки соответствующих блоков схемы от разных обмоток трансформатора.
Слева видна металлическая плита СДМ 1 Мк 2.
Задняя стенка обмедненная. Все основные винты то же медные .
И все это хозяйство размещено на металлической раме ,
которую тоже видно с торца .
Тяжелый , зараза.
Такой себе весьма и весьма неплохо сделанный аппаратец ,
встречающийся не так уж и часто в продаже.

Сорри что залез в чужую тему:Вижу кожух корпуса и сам привод обклеен обусшумкой-разница в звуке есть или это так,для морального успокоения?

Можно и без ссори
На то и форум, чтоб спрашивать , отвечать и делиться мнениями .
А за внимательность " + " .
Крышка корпуса после обклейки стала тяжелее и массивней .
На стук - звук стал глухой непродолжительный , быстро затухающий .
Обклейка корпуса и прижима привода - это все нужная и необходимая
борьба с нежелательными резонансами и вибрациями .
Конечно стало лучше . Насколько ?
Чтоб точно ответить - нужно сравнить в лоб два транспорта -
один обклейкой , другой нет .
Это сделать не могу - у меня один. Да и зачем ?
Никто же не сравнивает два авто в лоб - один обклееный , другой нет .
Все , кто может обклеивают и довольны результатом

И еще по звуку .
Транспорт очень хорошо реагирует на смену коаксиала.
Сначала у меня был с виду хорошо сделанный Профиголд -
толстый в тканевой оплетке , позолоченные цанговые разьемы .
Потом я его сменил на Wireworld , который Снарк советовал .
Хоть кабель и дорогой , но того стоит - прирост очень ощутимый.
Пробовал еще один самодельный - не понравился ,
но конечно лучше Профиголда .