(28-07-2009 13:04)asmodiuc link писал(а):[quote author=Moks link=topic=12488.msg235717#msg235717 date=1248774940]
[quote author=dukua link=topic=12488.msg235696#msg235696 date=1248773644]
Вариант еще проще - баллончик WD-40, попшикать.

Не надо мне вд40! Можете себе в авто замки и дверные петли попшикать, результат увидите через пару месяцев.
[/quote]Максим, ну не понимает человек, что делает. Убивает же... :`(
Притом безвозвратно и навсегда...
Можно в таком случае, ортофосфорной кислотой... Быстрее...
[/quote]
Кувалдой треснуть ещё быстрее
А что разобрать - промыть спиртом - положить технический вазелин проблема?

(28-07-2009 16:15)dukua link писал(а):Мне? Нет, ничего.

Хоть это и оффтоп - но, на мой взгляд, жизненно-важный Прошу модератора месседж не удалять, т.к. тут идет речь о нашей с Вами безопасности на дорогах!
В следующий раз, когда кому-то из нас, например, побрызгают зимой на СТО ВД-40 проводку, скажем, датчика АБС (впрочем, любую проводку)- если там действительно содержится нечто совершенно ужасное (наподобии ортофосфорной кислоты, как вы утверждаете) - так ведь можно и не доехать куда надо....и не написать что-то безумно важное для потомков\цивилизации вцелом в этом форуме.....
З.Ы. Вы еще расскажите на каком-нибудь СТО, что, например, попадание ВД-40 на, скажем, регулятор холостого хода (конструктивно-простейший потенциометр) большинства современных иномарок (или даже ланосов) ведет к их погибели в течении кратчайшего времени - Вам народ бабла отвалит немерянно за рацпредложение.

Не надо искажать мои слова, за ортофосфорную кислоту, типа якобы входит в состав ВД-40 я не говорил.
Пройдет совсем немножко времени, и Вы будете утверждать абсолютно противоположное.
Смысла продолжать беседу не вижу, так как Вы уже перешли допустимый барьер.

(28-07-2009 14:03)asmodiuc link писал(а):[quote author=dukua link=topic=12488.msg235746#msg235746 date=1248778781]
Извините, но откуда этот бред? По поводу убивания? Но вообще-то говоря, именно эти отстойные дешевые АЛПСы, которые пихали всюду японцы с конца 70-х годов достойны одного - в мусорку, всилу их нелинейности. Правильно, не стоит WD на них переводить!

Бред - это применять автомобильную химию с активными добавками в электронике.
[/quote]
на дмхайфайру один товарищ побрызгал регуляторы громкости WD40 в сагдене или сансуе 70-х годов. Выдвигались всякие теориии, спорили. Товарищ каждый месяц отчитывался. Через год регуляторы работали нормально.

Себе бы стали брызгать?

(28-07-2009 19:53)Konica link писал(а):Себе бы стали брызгать?

себе поменял-бы на новый.... но это просто из банальной экономии нервов и денег. ничего разъедающего в поведении wd-40 по автопрактике не замечено

(28-07-2009 19:53)Konica link писал(а):Себе бы стали брызгать?

В усилитель? Пожалуй брызнул бы разок.

(28-07-2009 19:46)Huboy link писал(а):на дмхайфайру один товарищ побрызгал регуляторы громкости WD40 в сагдене или сансуе 70-х годов. Через год регуляторы работали нормально.

Никто ж не утверждает, что вд вреден, просто это не панацея, после него обязательно нужно пройтись родной смазкой.

(28-07-2009 20:20)Huboy link писал(а):[quote author=Konica link=topic=12488.msg235977#msg235977 date=1248800000]
Себе бы стали брызгать?

В усилитель? Пожалуй брызнул бы разок.
[/quote]Просто можно брызгнуть на корпус, а потом быстренько-быстренько вытереть и промыть Спиртом в Баре.

без перехода на личности

WD 40-есть не смазка,а очищающая жидкость.После ее применения просто нужно еще пройтись смазкой,а если сего не сделать,то процесс коррозии будет развиваться гораздо быстрее.Вот.

я применял в регуляторы и замочные скважины вд-40 -все работает отлично-но вы меня пуганули

ВД40 можно использовать,но есть еще целая серия очистителей,которые предназначены дла электроники,в их инструкции стоит назначение-для электроники и электрических контактов.Давно еще прльзовался двух компонентным очистителем,в одном балоне сам очиститель в другом-нейтрализатор(как называеться не помню,давно было).Если в самом регуляторе нарушен контакт вместе,где вывод заклепан на резистивный слой,то уже ничего не поможет.Лет 25 назад несколько капель машинного масла залитый в регулятор был действенным методом борьбы с хрипами,без разборки аппарата.

Я в регуляторы не "пшикал", но зато применяю везде, где могу, уже лет пятнадцать. Ни с резиной, ни с пластмассой, ни с кожей и вообще, ни с какими другими материалами проблем обнаружено не было. И я до сих пор живой
Так что "пшикай" Володя
А потом в Баре спиртом протрём

(29-07-2009 18:21)Зацiкавлений link писал(а):...нужно еще пройтись смазкой...

А может разобрать резистор и токопроводящие части попробовать потереть графитом от карандаша.Должно помочь.

Поможет,но это будет не тот резистор,не с тем номиналом,несиметричным в каналах,и не на долго.

Во дают. Выпаяли не попробовав смазать даже. По капле автомобильного минерального масла в обе секции, это раз. Если резистивная поверхность до дыр не протёрлась ещё, то шуршание уйдёт и будет он работать ещё лет 20. И второе - проверить присутствие постоянки на выводах. Если есть, ищите по цепи электролиты с утечкой. За всю жизнь сколько ремонтами занимался, единственный раз переменник заменил, и то только потому что ему шею свернули.

А для работы с какими металами предназначена ВД-40 ?

В какую сторону приоритеты ? Металл или цветной металл ?

(29-07-2009 22:39)asmodiuc link писал(а):А для работы с какими металами предназначена ВД-40 ?

В какую сторону приоритеты ? Металл или цветной металл ?

Уже четыре дня прошло, как тему начал
Регулятор отремонтировал? Или клиенту расскажешь, что на форуме ищешь решение вопроса?

(29-07-2009 22:51)speaker link писал(а):Уже четыре дня прошло, как тему начал
Регулятор отремонтировал? Или клиенту расскажешь, что на форуме ищешь решение вопроса?

Пришел ко мне мой друг в гости, и сделал. Он механик прецизионных (сверх-точных) систем, сел да и сделал.

А насчет ВД-40, я так и сомневаюсь можно или нельзя. Механик говорит что категорически нельзя. А тут люди говорят что можно ?

Вот и пытаюсь вразуметь, правильно ли люди делают ? Не убивают ли себе агрегаты ?