(12-01-2014 01:23)Telex писал(а):  

(31-12-2013 17:37)меломан61 писал(а):  

(31-12-2013 16:48)Telex писал(а):  Вот несколько фоток для ознакомления.

Судя по косметике не заюзанный. Если надумаете продавать, могу помочь Вам расстаться с ним за хорошие деньги. С наступающим Новым годом!!!!

Всех с прошедшими праздниками-всего наилучшего!!! A вот интересно плиз-что Вы имеете ввиду под ''расстаться с ним за хорошие деньги...'',потому как мне за него, на днях предлагали на обмен Akai gx-f91 тоже 82-го года выпуска в полном комплекте с документами.С уважением!!!

Здравствуйте. Я бы не расстался даже за NAkamichi 1000 Но это моё мнение.
С уважением,Николай

ну да и на 740 бэху не поменял бы

(03-03-2014 15:23)Ниро писал(а):   ну да и на 740 бэху не поменял бы

))))Ну если только взять бэху,продать её и купить 10 маяков
Маяк для меня очень уж дорого продают. За 1 килобакс, я лучше Феникс полный комплекс поищу. Может у Вас кто знакомый хочет продать Маяк-260? С удовольствием прикупил бы.
С уважением,Николай

Мужики всем привет! У Меня их т.е. 010-тых было 2. Первый предсерийник под ном.-001 82 года выпуска, а второй под ном.-430 85-того:Как Вы догадываетесь, 430-ый был последним серийным. С осени 85-того пытались запустить серийно Маяк-011, но не сраслось-ни схематика ни дизайн никого не впечатлили. Удивительно как по 011-му сходят с ума коллекционеры? В комплектности у Меня были и паспорта и все схемы на 010-е. Но не было ни одного инфракрасного ПДУ. Предлагали купить пульт Москвичи, правда сказали что состояние как новый, но цена в 200$ Мне показалась завышенной эдак как минимум раза в три. Оба аппарата попали ко мне от разработчиков из КНПО <МАЯК>. У обеих магнитофонов были идентичные неисправности-все потекшие пасики и ролики и нужно было перепахать 70% всей электроники. Так вот Сам Я в этой электронике не Бум-Бум, а знакомые с завода конечно дали контакты с теми кто мог бы помочь запустить аппараты. Но! Проблема ремонта была бы решаема легко если бы были в наличии все оригинальные резинки фирмы ERNST PLANK. Кстати, товарищи с завода сказали что протяжки ленты этой фирмы в свои времена ставились на топовые DUAL и GRUNDIG. Так вот стоимость комплекта этих самых оригинальных пасиков-роликов на EBAY=70 евро+10 пересылка на один аппарат, помноженные на кропотливую работу мастера по переборке 2-ух Маяков практически в идеальной косметике. А учитывая Мою дотошность стоимость восстановления была бы немалой! Почему Я говорю о магнитофонах в прошедшем времени-были? 001-вый номер уезжает к Московскому коллекционеру. А 430-ый перекочевал к одному из наших форумчан. В завершении скажу что очень хочется иметь 010-тый Маяк в отличном рабочем состоянии и в полной комплектации. Понимаю что в принципе 010-тых живых осталось ничтожно мало, и что вероятность покупки очень призрачна. Но попытаюсь. Я на форуме уже разместил объявление. Подождем,увидим!!! Всем удачи!

Приму в дар Маяк-010\011

toyo отредактировал сообщение 03-03-2014 21:20: 2.10 Сознательное разжигание флейма, троллинг, флуд в тематических форумах?

(03-03-2014 20:42)Telex писал(а):  Мужики всем привет! У Меня их т.е. 010-тых было 2. Первый предсерийник под ном.-001 82 года выпуска, а второй под ном.-430 85-того:Как Вы догадываетесь, 430-ый был последним серийным. С осени 85-того пытались запустить серийно Маяк-011, но не сраслось-ни схематика ни дизайн никого не впечатлили. Удивительно как по 011-му сходят с ума коллекционеры? В комплектности у Меня были и паспорта и все схемы на 010-е. Но не было ни одного инфракрасного ПДУ. Предлагали купить пульт Москвичи, правда сказали что состояние как новый, но цена в 200$ Мне показалась завышенной эдак как минимум раза в три. Оба аппарата попали ко мне от разработчиков из КНПО <МАЯК>. У обеих магнитофонов были идентичные неисправности-все потекшие пасики и ролики и нужно было перепахать 70% всей электроники. Так вот Сам Я в этой электронике не Бум-Бум, а знакомые с завода конечно дали контакты с теми кто мог бы помочь запустить аппараты. Но! Проблема ремонта была бы решаема легко если бы были в наличии все оригинальные резинки фирмы ERNST PLANK. Кстати, товарищи с завода сказали что протяжки ленты этой фирмы в свои времена ставились на топовые DUAL и GRUNDIG. Так вот стоимость комплекта этих самых оригинальных пасиков-роликов на EBAY=70 евро+10 пересылка на один аппарат, помноженные на кропотливую работу мастера по переборке 2-ух Маяков практически в идеальной косметике. А учитывая Мою дотошность стоимость восстановления была бы немалой! Почему Я говорю о магнитофонах в прошедшем времени-были? 001-вый номер уезжает к Московскому коллекционеру. А 430-ый перекочевал к одному из наших форумчан. В завершении скажу что очень хочется иметь 010-тый Маяк в отличном рабочем состоянии и в полной комплектации. Понимаю что в принципе 010-тых живых осталось ничтожно мало, и что вероятность покупки очень призрачна. Но попытаюсь. Я на форуме уже разместил объявление. Подождем,увидим!!! Всем удачи!

Ну...)))011 красавец.Мечта)

а фото 011?

[quote='Ниро' pid='2250510' dateline='1393876754']
а фото 011?
[/quo
То,что наскоряк нарыл . Вообще коллекция у Ерёмина... Обзавидуешься.
безнадёжно ищу "Комету-120"
С уважением,Николай

(03-03-2014 20:42)Telex писал(а):  Проблема ремонта была бы решаема легко если бы были в наличии все оригинальные резинки фирмы ERNST PLANK. Кстати, товарищи с завода сказали что протяжки ленты этой фирмы в свои времена ставились на топовые DUAL и GRUNDIG.

Ваши товарищи могли бы подсказать, на каком именно Грюндиге стояла такая лентропротяжка?

(03-03-2014 20:42)Telex писал(а):  Так вот стоимость комплекта этих самых оригинальных пасиков-роликов на EBAY=70 евро+10 пересылка на один аппарат, помноженные на кропотливую работу мастера по переборке 2-ух Маяков практически в идеальной косметике. А учитывая Мою дотошность стоимость восстановления была бы немалой! Почему Я говорю о магнитофонах в прошедшем времени-были? 001-вый номер уезжает к Московскому коллекционеру. А 430-ый перекочевал к одному из наших форумчан. В завершении скажу что очень хочется иметь 010-тый Маяк в отличном рабочем состоянии и в полной комплектации. Понимаю что в принципе 010-тых живых осталось ничтожно мало, и что вероятность покупки очень призрачна. Но попытаюсь. Я на форуме уже разместил объявление. Подождем,увидим!!! Всем удачи!

Сколько же Вы готовы заплатить за идеальный маяк 010?

Ниже фотка 011-го, это, как я понял, Вам не интересно

---

(06-08-2013 12:06)Telex писал(а):  тел. 0679234383 Кирилл
Доброго времени суток! Являюсь счастливым обладателем уникального образца Советского магнитофонастроения кассетника Маяк 010 с заводским номером 001-82 (1982 г.в) суть проблемы заключается в следующем: магнитофон включается в сеть, горят индикаторы и подсветка кассеты, на слух слышно, что работает двигатель и вращаются тон-валы, при нажатии кнопки воспроизведения блок головок и прижимные ролики приводятся в рабочее положение - протягивают ленту пару секунд и выключается режим воспроизведения. При этом не вращается принимающий подкассетник, и аппарат переходит в режим стоп. При включении режима перемотки вперед или назад слышно как мотор перемотки оживает (жужжит). Люди добрые подскажите может быть проблема в банальном обрыве или растягивании пасиков?
Аппарат простоял 25 лет на антрисоли с этими неполадками! Аппарат комплектнный с полным набором схем. Пожалуйста отзовитесь, если кто-то что-то может подсказать!

Приветствую! Даю подсказку, поскольку симптомы напоминают болячку характерную всем "Маякам" - неправильная отработка автостопа.Может проблема связана с этим.

ищу ролики на маяк 010

...то ж сообщите размеры??!!!

(15-12-2018 19:20)viktor3vv писал(а):  ...то ж сообщите размеры??!!!

дак ДМС 70 был почти год назад на форуме
еще через год появится . ждите .