Буратино

Я понял! Мы о разных вещах говорим. Я служил в ВС Украины. Сейчас она называется 255-ая ОСАЭ (тогда отдельная транспортная эскадрилья ВВС Украины). По народному - придворная авиация. Были вертушки Ми-8 и Ми-6, Ан-24, Ан-26, Ан-12 и Ту-134 командующего ККВО (позже - министра обороны). Отношения к гражданскому сектору Борисполя никакого не имела. Была своя отдельная полоса и располагалась в самом Борисполе (остановка - 36-ой километр).

Это сейчас уже "граждане" отобрали нашу полосу, но сама эскадрилья осталась на прежнем месте. Там же базируется эскадрилья РЭБ и отряд "Блакитна стежа". Вот там я и летал в качестве бортинженера на Ан-12 и Ту-134.

Andrey67, я понимаю о чем Вы говорите. Взлетки у вас находились слева от дороги, которая вела к терминалу B, то есть к cтарому зданию аэропорта. Видел частенько как там ваши тушки военные взлетали. К отбору территории, если не ошибаюсь, приложил руку Коломойский, как и к остальному бизнесу в Борисполе.
Навели, блеать, порядок свой в отрасли...

---

(30-03-2016 21:50)heco писал(а):  Аэро трактор ничче, вот маленький плот!!!!!

Старик Джимми, видимо, не совсем отдает отчет, что прикоснулся к прекрасному, разумному, вечному. Растерянная улыбка на его устах лишь подтверждает его ничтожность по отношению к Маэстро Лозе.
Чувствует себя лузером.
Примерно так же Doom среди ночи крадется в темноте к диску Sade и достает старенький CD плеерок AIWA с потрепанными наушниками...

(30-03-2016 23:02)Andrey67 писал(а):  Буратино

Я понял! Мы о разных вещах говорим. Я служил в ВС Украины. Сейчас она называется 255-ая ОСАЭ (тогда отдельная транспортная эскадрилья ВВС Украины). По народному - придворная авиация. Были вертушки Ми-8 и Ми-6, Ан-24, Ан-26, Ан-12 и Ту-134 командующего ККВО (позже - министра обороны). Отношения к гражданскому сектору Борисполя никакого не имела. Была своя отдельная полоса и располагалась в самом Борисполе (остановка - 36-ой километр).

Это сейчас уже "граждане" отобрали нашу полосу, но сама эскадрилья осталась на прежнем месте. Там же базируется эскадрилья РЭБ и отряд "Блакитна стежа". Вот там я и летал в качестве бортинженера на Ан-12 и Ту-134.

А вдруг Буратино монгольский разведчик, а Вы ему все выложили!

Ми колись зі стройотрядом верталися з Ямбурга в Надим на здоровенному грузовику Мі-26, він в своє черево камаза міг взяти, а по периметру борта були маленькі сидіння. Я не пам’ятаю точно скільки, але пілот точно знав. Ну, наприклад їх 26, у нашого загону були законні білети на нього, то ж ми зайшли, а одна дівчина Лєна, яка по амурним ділам відстала від своїх майбутніх пєдагогів, просилася з нами. А пілот ні в яку - у мене 26 місць, і 26 пасажирів, жодного лишнього не маю права взяти. А пам’ятаємо, що туди ще машина могла заїхати. Лєна навіть всплакнула, це їй не допомогало)). Потім, коли пілот почав перераховувати пасажирів на місцях, як курчат, пішов спочатку по лівому борту, дівчина примостилася справа, коли він повертався по правому борту, вона потихеньку примостилася зліва. Так і полетіла зайчиком з нами))

heco

Монгольским разведчикам можно! Остальным - не рекомендуется. А если серьезно - а я ничего серьезного и не написал. Все есть в свободном доступе.

дубай -лос анжелис ,больше 16 часов летел приятель . я же летел " амстердам -сингапур ",часов 12 летел где то.

Все! Аэротрактора закончились. Летать больше некому и не на чем.
Да и когда летать, собсна, камы ж торопят - нада песаць!