Решил разделить винтажные деки на два класса.

Первый-старые железные динозавры, состоящие из чугуна, стали и выполненные на рассыпухе.
ЛПМ механика.Года выпуска примерно 70-80.Две головы.

Второй-продвинутые. Микрухи, процессоры, цифровое управление, три головы, многофункциональный дисплей и др.плюшки прогресса.Года выпуска примерно 85 и дальше.

Вопрос- какая по вашему модель и фирма лучшие в каждой номинации?

Нак 1000ZXL побеждает в обеих номинациях!

(28-01-2015 10:01)AlexR2 писал(а):  Информация к размышлению.

Ты и тут поразмышлять решил?

Народ, в мануале на Кенвуд-1100Г я нашел очередной косяк, там мотор обозначен как ДС (пост тока) с РЧВ внутри. Питание на него фиксированное (+12,7В) и поступает с обычного стаба. Дословно, кто понимает английский написано для настройки скорости: "крутить триммер внутри ДС-мотора".
В реале имеем ВДД переменного тока, с внешним имульсным РЧВ.
Почему нестыковка с мануадом не знаю, но это же имеем кроме 1100Г еще и в мануале на Кенвуд-800... Скорее всего то же самое и в мануале на Кенвуд-1100НХ. Вполне возможно, что где-то применен и такой вариант, по крайней мере Слава писал, что где-то встречал...
Ничего необычного в применении в качестве ведущего двигателя пост тока не вижу. В Пионерах сделано именно так. Обычный Мабучи-Нафигучи с дыркой в ж..е.

Нак 1000ZXL это понятно.

А остальные фирмы и модели?

(07-01-2015 16:10)прохожий писал(а):  если кто в курсе , просветите по поводу магнитофона Романтика МП-224С .
в сети есть фото выпущенных аппаратов . такой -

это та же Романтика МП-225С где убрали один карман и добавили СДП .
и такой -

здесь в отличии от Романтики-225 индикатор и счётчик светодиодный , нет компадерной системы шумопонижения , и убрали работу с "металлом" .
интересно - сама основная плата таже самая или чтото другое .
( вроде модель романтика-224 - выпуск с 1988 года , а романтика-225 - выпуск с 1991 года ).

Вот не знаю что там изменили, но у меня была Романтика-223С (мини комбайн: магнитохвон, усилок и вертушка), так доложу я вам - они с 225 одного поля ягоды.
Всё там было: и шумодав как 225, и кросс-плата.
Потом я как-то переделал 223 в 225 (кросс-плата, наполнение). Возможно 224 отличалась от 223 только дизайном, в роли отдельной деки.

(05-02-2015 15:29)Falerist писал(а):  Первый-старые железные динозавры, состоящие из чугуна,

Из чугуния! Не оскверняйте кошерное название сплава. Только чугуний!

не согласен с 1000 . дороговат . можно попроще - zx7 , например .

А если без наков?

а без наков - будет лекция на много страниц .

Лучше гор могут быт только горы (с)

(08-02-2015 11:03)VeschiiOleg писал(а):  Лучше гор могут быт только горы (с)

на которых еще не бывал. (С) В.С. Высоцкий.

Лучше Наков могут быть только Наки,
которых еще не слыхал...

(С) Я.

А если нет таких?

Тоника 310

весьма интересно воспроизводит ITT . у вас на горизонте много таких ?)

Был переносной ИТТ с протягом от Эл-ки 302
Фотки где-то на РТ20....

(08-02-2015 15:26)speedster писал(а):  весьма интересно воспроизводит ITT . у вас на горизонте много таких ?)

У меня две (хвастаюсь).
   
Правда еще пассики не заменил. В обеих растянуты на ведущие валы. В одном индикатор более тусклый. Надо искать причину. Сервис мануал есть, но неполный.

ИТТ 8025 действительно на воспроизведение хороша, видимо сказывается полноразмерная голова и схема на рассыпухе, но на запись пишет более менее только на нормалл.

---

(08-02-2015 16:30)meatman писал(а):  В одном индикатор более тусклый. Надо искать причину. Сервис мануал есть, но неполный.

На моей вообще первый канал светился на всю шкалу постоянно при включении в сеть, на звук не влияло, что-то с процом было отвечающим на индикатор.

(08-02-2015 16:30)meatman писал(а):  У меня две (хвастаюсь).

Правда еще пассики не заменил. В обеих растянуты на ведущие валы. В одном индикатор более тусклый. Надо искать причину. Сервис мануал есть, но неполный.

круто ) после ИТТ тандберг с его ценой неинтересен)
пассиков там много - 4 . идлеров - два . но как-то не сложно подобрал . а вот с роликами намного сложнее - левый совсем маленький .

(10-02-2015 09:32)speedster писал(а):  после ИТТ тандберг с его ценой неинтересен)

Абсолютно согласен! разница в цене в несколько раз весомый аргумент.

(10-02-2015 09:32)speedster писал(а):  пассиков там много - 4 . идлеров - два . но как-то не сложно подобрал . а вот с роликами намного сложнее - левый совсем маленький .

До переборки механики еще не добрался. Пассики на ВВ купил. Надеюсь подойдут. Для измерения просто разрезал на одном пассик и вытянул из аппарата. Он еще не превратился в жижу, но напоминает тесто.
До айдлеров пока не добрался, надеюсь они в нормальном состоянии. Ролики визуально приличные.

(10-02-2015 11:41)meatman писал(а):  Абсолютно согласен! разница в цене в несколько раз весомый аргумент.

Ну у Тандберга ЛПМ гораздо выше по реализации, на ИТТ даже второй мотор перемоточный не потрудились пустить на подмотку, подмотка и кручение валов сугубо одним мотором, мне такая реализация не нравится, в те годы второй мотор был задействован при подмотке уже на многих деках. Да и калибровка записи на Тандбергах куда расширеннее и богаче, чем на ИТТ, не совсем внятно работающий байес, особенно на хроме