Как-то опоздал я к этой теме, а тут про танки , да про Суворова с разными Круппами.
Если заниматься сравнением техники, то получается удивительная глупость. Так же как и сейчас в современном мире глупейше сравнивать технику произведенной в Руре и тихнику из-за Волги и Днепра. Эти же масштабы разница имела место и в конце 30-х годов. Спорить о технической стороне вопроса считаю просто издевательством. Наши люди победили не благодаря а вопреки. И техника тут стоит в последней очереди. Начать надо с руководства. Если почитать о том как руководил танковыми частями Гудериан в 41-м. и задуматься о том, какими силами он оперировал, то можно ё--ся мозгнами, как он вообще мог куда-то продвигаться. Но он не тупил, а просто со знанием и опытом перебрасывал немногочисленные ударные подразделоения в необходимые места, рвал связи, давил опорные пункты и командные узлы. Танковые подразделения все время перебрасывались с места на место вдоль лини фронта .. Хотя лини как таковой не было и основной задачей было как раз препятствовать созданию ее. Для этого требовалось знать всё и вся, требовались самые новые средства связи. Поэтому Гудериан предвигался в штабной машине с радиостанциями и телеграфом, а когда надо было летал на Шторьхе самолично выяснить ситуацию или рассмотреть местность... Основной силой немцев было как раз руководство (КОМАНДОВАНИЕ).

Техника же по началу у них (танковая!) была даже менее солидная чем у нас. Но ей командовали натасканые командиры и в ихней технике были все необходимые средства толково пользоваться ей. И техника ценилась ими очень высоко и в связи с этим с первых дней войны были полевые мастерские, подразделения эвакуации поврежденной техники и т.д.

Безусловно Т-34 очень удачный танк, простой и неприхотливый, как нарочно сделанный для того что бы всунуть в него новобранца тракториста и такого же новобранца командира и они уже готовы идти в бой. Но танк был слеп и глух. Оптика ниже критики вообще, А в Т-III вся оптика фирмы Цейс... Стоит тут о чем-то спорить? Вобще не вижу смысла. Кто-то хочет сравнивать надежность двигателей МАН..? А двигатили Мерседес у Мессершмитов или БМВ у Фокевульфов...?

В авиации вобще просто катастрофа...

Но самое главное бездушное тупое руководство (командование), не считаясь ни с чем... Отсюда и потери в соотношениях в десятки раз. Тупо выжигались танковые армии со всеми экипажами. Верхом "гения"было уложить в берлинской операци 600 т. человек...
Но народу было дохрена и не жалко.
Жалко сейчас