(04-07-2012 22:34)ig67 писал(а):  Правый подкатушечник. Пассик от ведущего вала идет на фрикцион. Разбирать подкатушечник и чистить. Обычно там фетр.

а причём тут правый, если тормозит левый?
и кто спиртом моет фетровые шайбы?, их хватает просто чуть взъерошить острым лезвием,
регулировка силы подтормаживания - сзади, плоская стальная пружина, в ней законтрённый гайкой м3 и сверху краской винт. если с завода не кручено, то ничего и не трогать, прочистить фетр, удалить везде грязь и заменить смазку!
не нужно человека в заблуждение вводить!!!

---

(05-07-2012 17:25)pumuru писал(а):  На мой взгляд надо проверить левый подкатушечник, если проблема появляется когда пленки на нем остается мало значит сильно давит рычажок с резинкой, который притормаживает его для натяжения пленки.

рычажок с резинкой в этом ЛПМ относится к режиму "Пауза", при воспроизведении отведён в сторону...