(13-12-2012 17:31)speedster писал(а):  и зачем делать из орели что-то, если можно взять что-то более форматное и удобоваримое\?)

Ла по большому счету вообще все это-как бы помягче-ну, времяпрепровождение. Хобби. Я не говорю, что продукт на выходе будет лучше, чем, к примеру Нак-300-й-но в своем классе(и своей нише)-вполне себе. По Наку-300-му(с кинематикой от Санкио)-вот мне лично, если честно, она нравится меньше, чем та же Вильмовская с закр.трактом. Поэтому я и переделывал ее.
А теперь представим-человек не сильно хочет морочиться с Наком(неважно, пусть даже и иной зап.декой)-а есть у него Орель, прямые руки, и горстка запчастей(а по максимуму-еще и токарь со станками). И человек делает штучный продукт, который(как и задумывалось) на выхлопе и конкурентноспособный по звуку-и сам процесс в кайф. Правда, предвидя определенные доводы...некоторых-на выходе это будет мало напоминать ту же Орель в стоке.

---

(13-12-2012 17:53)Konica писал(а):  

(13-12-2012 17:31)speedster писал(а):  и зачем делать из орели что-то, если можно взять что-то более форматное и удобоваримое\?)

Удобоваримое уже сделано, БХ-300 на 9-й скорости
Уровень катушечника
Акай-750 с сендвичем от 850-й Айвы и двигателем Санкио
Не нак, но фирменное акаевское звучание сохранилось, для разнообразия интересно послушать, а по дизайну заменяет камин
Орель особого смысла глубоко модернизировать нет, просто убрать заводские косяки

Я, когда пытался на одном форуме(зря, наверное) одному якобы тех.грамотею(хотя этот грамотей на полном серьезе спрашивал роль переключателя ленты в кк-деке)рассказать про такое же видение-то в ответ тех.знайка с умным видом рассказал мне о практической невозможности этого. Правда, примеры приводил почему-то про велосипед, физику и т.п.