(14-01-2013 20:47)element писал(а):  Высказываю только своё мнение:Если пользователи во всём мире пользуются роликовыми вертушками и мирятся с их невысокими техническими характеристиками в силу тех,или иных субъективных,или объективных причин,то производитель не может производить сейчас такую технику в силу толькообъективных причин:
1. Отдавая дань техническому прогрессу(технические характеристики пассиковых вертушек превосходят технические характеристики роликовых).
2.для того,чтобы переорентировать производство и начать делать отличную роликовую вертушку массово нужно создать множество условий для такого производства и обеспечить производство комплектующими уровня лучших роликовых вертушек прошлого времени(а в реальности-намного лучшими с учётом прогресса,современных материалов и требований к звуку),а в частности двигателями,безшумными,многооборотными,с высоким крутящим моментом.
3.Те 20 лет бездействия в сфере производства проигрывателей виниловых дисков(1985-2005гг) нанесли очень большой урон в понимании :как должна звучать виниловая вертушка при проигрывании дисков.И те проигрыватели винила,которые выпускались массово в течении последних 15 лет недалеко ушли по своему уровню от звучания компакт-диска(за редким исключением).
4.Опираясь на эти пункты 1,2,3(можно добавить ещё) делаем вывод,что производителю невыгодно делать роликовую вертушку(не просто подтянуть звучание такой вертушки сделанной заново из новых материалов и комплектующих к великолепным старым..............без названий)-будет дорого по себистоимости.
5.Сделать сейчас директ-драйвовую машину,соответствующую формату HI-END,будет ещё дороже(точная механика и электроника).Их и делают-Бринкманн,Денон.Ух-какая вертушка с ременным зубчатым приводом производства ЕАР.Но цены......... .

я не совсем согласен.
сам ролик сейчас будет стоить копейки, по моторам все технологии остались и его изготовить в количестве 5000 шт не так уж и дорого.
тот же VPI, взял и сделал роликовый стол, те же "гаражные мастера", мотают моторы для себя под пасик, могут намотать и под ролик, все требования к мотору известны, все технологии давно описаны.
пункт 3 мне не очень понятен. в те же 70-ые ширпотреба столько же, сколько и в 80-ые, продукт делали, в первую очередь, простой в пользовании, но это не мешало выпускать топовые вещи, хотя их было не много.
сейчас подход совсем другой к продукту, так как нужно конкурировать с second hand-ом, по этому и звук другой и это правильно.
по директ драйвам, да их изготовление по уровню HI-END, очень дорого и не совсем оправданно, больше похоже на маркетинговый ход Бринкманна (давайте выделимся на фоне других), по этому туда другие и не лезут.