(04-02-2013 23:53)NoOneIsThere писал(а):  Насколько помню, они там одинаковые и я вобще их местами менял

Если брать отечественные моторы, то да. С той лишь разницей, что тонвальный запитывался от штатной внешней платки авторегулировки, а подмоточный от схемы управления и был реверсивным. С буржуйскими такой номер пройдет только с тонвальным мотором. У подмоточного нужно выводть проводки прямо со щеток.

---

(05-02-2013 00:08)Choice писал(а):  Благодарю, за дельный совет. Крапится в торец, а двигатель импортный разобрать реально, не очень сложно?

Разобрать реально. Для минимизации рисков, я слегка отгинал уголки стакана двигателя, в районе контактных клемм, прочными бокорезами(ProsKit за 60-65 грн вполне пойдут) . Затем всавлял неглубоко плоскую отвертку в щель между платой и крышкой и аккуратно приподымал, слегка нажимая и поворачивая отвёртку..