(10-02-2013 11:23)element писал(а):  Да Вы не туда пошли.:6 В,9 В,12 В-это напряжение,приходяшее на встроенный стабилизатор.А двигатели,которые установлены за стабилизатором,одинаковые(приблизительно).На все ,поданное напряжение стабилизации,чтобы получить среднее число оборотов(2400) находится в пределах 4,5-6В.

Это всё понятно. Просто у него экземпляр двигателя на 6V медленнее крутился на минимальных оборотах. Не потому, что на 6V, а получилось так...
Что касается невозможности вогнать скорость в нужный диапазон, то для неспециалиста, по моему мнению, проще подогнать шкив по диаметру. Пытаться вносить изменения в схему регулятора можно, но для этого человек должен чеко знать, что и где менять.

---

(10-02-2013 12:10)Mobilom писал(а):  отпаять 2 контакта идущих на щетки

Там не нужно ничего отпаивать. Снимается металлическая крышка и шкив с вала двигателя. Затем двигатель ставим платой вверх на стол и держа двигатель за корпус, аккуратно жмём его вниз. Якорь при этом приподымает крышку над двигателем. Для облегчения процедуры можно слегка помочь плоской отвёрткой вложенной в щель между корпусом и контактной площадкой.
Затем, когда плата регулировки приподнялась над корпусом, удерживая последний в нажатом состоянии, снять её максимально аккуратно, что б не погнуть щётки.