(30-04-2013 09:03)janikol писал(а):  

(30-04-2013 08:43)karmadon писал(а):  Фото я выкладывал несколько страниц назад, а лично, всех, кого интересует эта тема, буду рад видеть

жаль не каждый может приехать, ...ведь не на соседнюю улицу
конечно можно заново разработать и собственные чертежи, но неохота проходить путь изысканий и ошибок зная что кто-то это сделал(возможно и опробовал) уже до тебя
мне нравится идея подшипника скольжения на бронзовой втулке(с опорой на шарик) с винтовым подъемом масла
если у кого есть четежи-наброски было бы интересно ознакомиться,
также для себя вижу только пассик с максимально тяжелым диском, имея инерцию крутящего момента ему по большому счету будет пофиг на тактико-технические параметры движка, ...никаких роликов и прямых приводов

подшипник скольжения на бронзовой втулке с винтовым подъемом масла, это очень хоршо, а с опорой на шарик смаксимально тяжелым диском тут проблемы, шарик после определенного приложенноно веса выдавит масло со всеми вытекающими последствиями. Гдето я видел цифру максимальной массы диска около 3х кило и это похоже на правду вспомним почти все производители крутились около этой цифы, но они выкручивлись красиво и эффективно используя вес только в ободе и пасик шел приблезительно по центру диска тем самым увеличевался эффект использования тяжелого обода. После 3х кило прийдется искть что нибудь эффективней опороы на шарик.