(30-04-2013 18:06)Artmaster писал(а):  когда то в институте курсовой писал - детонометр, тогда и насчитался. но суть в том, что плоский ремень передает вращательный момент с малого на большой радиусы при сравнительно огромной силе сцепления и оч хорошо гасит колебания угловой скорости.
если свести уравнения для плоского ремня (пасика) и ролика, то пасик выиграет. причем как я помню по нескольким видам детонации сразу.

Армированный нетянущимся материалом-да,но резиновый кот. большинство мало того что будет тянуться больше на шкиве и диске чем в свободном состоянии,нарушая равномерное движение,так ещё и допускает обгон и отставание диска от мотора,кот.допустим что крутится равномерно,но при этом происходит качание в моменты когда дв.берёт нагрузку раскручивая диск,тот в свою очередь набирая иннерции опережает двигатель.В итоге получаем тот слегка подслащённый звук,за кот. впрочем многие любят пассик(резиновый).Конечно детонация не в пределах повышения и понижения на четверть тона,но всё же.