(02-04-2013 10:36)Midosa писал(а):  1. У 747-ой тоже механизированный привод кассетника с подпрыгивающей при выгрузке кассетой?

2. Интересно, а можно нутро всё AZ7 заменить на 747-ое? Чтоб дизайн остался от AZ7, а ушла детонация и появилась кварцевая стабилизация.

3. И интересно, как по звуку 747-ай в сравнении с 965-ой?

1. Нет, не выталкивает
2. Нет, нельзя. Вот только вопрос по детонации неправомерен. Неделю назад мне пришлось восстанавливать Z7 после падения со шкафа на пол. Промучился два дня. Причем электроника абсолютно не пострадала, в отличие от ЛПМ. Там был целый букет. В принципе - работоспособность была восстановлена в течение 20 минут, а вот с детонацией пришлось провозиться остальные два дня. Если интересно - можно в отдельной теме все описать.
3. 701-747 по звуку с 965-ой абсолютно идентичны (см. схемотехнику). Некоторые проблемы могут возникнуть у 965-ой со вторым тонвалом - правда это все лечиться (но только оригинальными З/Ч).

А теперь немного добавлю - многие писатели имели в своем распоряжении Z6 и по ее звучанию делают выводы о звучании Z7. Это неверно - по звуку это два разных аппарата (см. схемотехнику). У 7-ерки есть возможность "выкусить" из тракта СШП. Звучание 7-ки очень близко к 965-ой (немного "сочнее" НЧ).

Ну и по поводу детонации - к сожалению все однотонвальные деки к моменту окончания их выпуска Мацушитой имели довольно серьезный недостаток ЛПМ, а именно неудачную конструкцию подтормаживания подающего и приемного узлов. Причем "болезнь" проявляется через 5-8 лет умеренной эксплуатации (особенно, если после этого срока дека простоит на "консервации" пару-тройку годков). Однако это все "лечится". А вот двухтонвальные - там "приобретенную" детонацию "вылечить" сложнее, но тоже можно.