Короче, кому-то придется все же моделировать всю эту хрень.
Ну, не знаю. Попытаюсь выделить время и все же освоить что-то для этой цели.
То, что программа должна учитывать все, включая, возможно, и турбулентность — согласен.
И даже, вероятно, процессы сжатия-расширения, с изменением температуры. В любом случае, это не расчет по формулам...
Метод конечных элементов рулит. И не только он. В конце концов, рассчитывают же как-то даже звуковое поле в салоне авто
просто по его конструкции, то есть поле не от акустики, а чисто звуки от мотора и прочих призвуков. Но мне кажется, в этом жить
надо постоянно, с налету едва ли получится...

Идея с дымом тоже ничего так... Может, пригодится...