Вы с Гаруспиком говорите об одном же, только на разных языках
Характеристическая чувствительность сохраняется во всем паспортном звуковом диапазоне, как раз благодаря весу подвижной системы и мощности "мотора". Есть прямая зависимость. Это чистая механика.
Площади, это уже другой раздел, акустический.
Вот здесь много интересного. Воздух имеет малый вес и потому влияет на ход излучателя влияние, так... десятое
Другое дело, когда мы заточаем излучатель в какие то рамки, объем.
Тут и начинаются разнообразные чудеса по смещению мощности "мотора" в запланированные области звукового диапазона.