Нет-нет - всё поправимо. Как я её потерял - ума не приложу, всё ж сложил по кучкам на белом листе в отдельном боксе, а эту пружинку чёйта забыл снять и она слетела при манипуляциях удаления ржавчины со стержня.
Там пружинка просто придерживает вторую половинку механизма и подойдёт любая, в разумных пределах усилия.
Лишний раз убедился что не всё хорошее в проекте работает на практике.
Кстати при установке 710х голов сильно нужно переделывать тракт? И в чём заключается переделка, а то я шота упустил.
А то куда не ткнусь везде на меня смотрят с удивлением и грят шо типа "да ничё там не надо перестраивать - запаялся и всё".