(04-09-2014 10:38)U_djin писал(а):  

(04-09-2014 09:35)VideoKot писал(а):  

(03-09-2014 21:01)U_djin писал(а):  ... я их в машину купил, пока не поставил решил проверить на Эстониях). Я даже на жене проверял, тоже сказала, что по сравнению с ВЧ Длс у эстониевских все очень смазано.

Я как то сразу не обратил внимание, что это автомобильные твитеры. Сорри, от прослушки воздержусь пока. Полностью доверяю опыту проведенному на Вашей жене.

http://dls-shop.ru/catalog/detail.php?IT...N_ID=20283 ну вообще-то это ВЧ высшей серии ultimate, стоят дороже Эстоний целиком, с наминалом 50Вт. Применяются и в стационарной акустике DLS. Может тогда расскажете чем отличаются автомобильные динамики от динамиков в стационарной акустике? Та же Jm Lab- Focal использует одни и те же драйвера и в стационарной акустике и для автомобилей. Чуть отличаются креплением или наличием дополнительных аксессуаров для монтажа.

Автомобильные динамики имеют отличия, и значительные как правило. Миды и сабовые имеют большие зазоры в керне, бумага вся идет с пропиткой от влаги, резина на подвесах и центрующяя тоже более подготовленные к полевым условиям, ведь автомобиль сложная среда- то солнце, то дождик, а зимой и снег на голову. Короче это все еще делается не просто так, еще подгоняются электро-механические параметры под конкретику условий установки, то есть FreeAir в большинстве своем, за редким исключением встречаются дины с низкой добротностью. Пищалки тоже имеют ряд тех же нюансов, и еще в большинстве своем на 99% собраны на неодиме, и тут есть свои плюсы и свои минусы.
В домашке же все куда сложнее