(12-02-2016 22:35)VNV73 писал(а):  Не соглашусь, Юрий. Взять те же натяжители ленты.. Нужно точно знать где их поставить и какое должно быть усилие. Литературы по таким вещам я не встречал. Так же важен угол обхвата лентой голов и много чего...
То, что Вы делали с Нотой 203, согласно Вашего описания, это не проект с нуля, а апгрейд промышленного изделия.

ЗЫ ЛПМ в разы сложнее ЭПУ.

От Ноты там остался только корпус.
Кинематика была сделана с нуля.
Я,кстати,не помню,как были сделаны датчики натяжения-но,уверяю вас,их расположение не принципиально,если они обеспечивают основную задачу-равномерность натяжения ленты и отсутствие рывков при торможении.Если поинтересуетесь вопросом,то обнаружите,что есть миллион самых разных реализаций.В том числе и механические-на основе ленточных тормозов..
Понятно,что у меня было попроще чем в Электронике 004-где-то на уровне Союза 110-Илеть-Идель.