(23-04-2016 22:44)Alex_kag писал(а):  я окончательно запутался в Соньках.
В продаже их есть, 666/777/750/950/808.... Так какая лучше?
Желател но трехмоторный директ и офигительная голова

Самая правильная дека из этих, по совокупности качества ЛПМ по детонации, и по звуку - TC-K777 - раздельные пермаллоевые головки и передача усилия подмотки через магнитную муфту.
TC-K777ES в общем та же дека, но уже с аморфными головками, имеющими свой не самый приятный призвук.
Есть косячок в разводке печати 777(ES) - в правом канале фон от индикатора прослушивается.
TC-K777ESII дека не имеющая отношения к звуку, только вид остался.

По надёжности лучший ЛПМ у TC-K666, но детонация повыше именно из-за жёсткой связью подкассетников с двигателями.
Имеется двухголовочная TC-K88 с подобным ЛПМ (однотонвальным), в принципе очень нравится дека.

---

(22-04-2016 23:19)Alex_kag писал(а):  Приезжай, пиво/водку/вискарь обеспечим. Финансово...
Трендеж на всякие темы тоже.
Когда ждать?

Да, да. Если можно, и я присоединюсь к компании.

---

(25-04-2016 07:28)AlexR2 писал(а):  Чем мне нравятся не новодельные ЛПМ-ы Сони(я про те, что в 333\444\555\777)-у них расово правильный закрытый тракт. Т.е. диаметры тонвалов\маховиков одинаковые, прижим на подающем ролике заметно сильнее, чем в аналогичных ЛПМ от Санкио\Текникса. Соотв, мало значим параметр влияния межвального пассика.

Алексей, на эту тему уже и в Скайпе говорили, и на соседнем форуме. Никаких преимуществ у "симметричного" ЛПМ нет. Ты же не желаешь вникать в сказанное кем-то кроме Никитина.
Именно в "симметричном" ЛПМ огромное влияние качества пассика на стабильность натяжения ленты на головок, от чего в большой мере избавлены последующие варианты ЛПМ, в которых разность скоростей на тонвалах задана не коэффициентом растяжения пассика на сбегающей и набегающей сторонах шкива ведущего двигателя.

(25-04-2016 08:39)element писал(а):  Да такое мнение не правильное(очевидно).При наличии в закрытом тракте двух одинаковых по диаметру валов и (значит ) одинакового диаметра маховиков -получаем одинаковые механические резонансы на каждом узле вала-ведущего и ведомого.А такое увеличивает коэф.детонации тракта.

Совершенно верно.

(25-04-2016 08:57)AlexR2 писал(а):  При общем пассике?Вот этот перл можно было бы развернуто пояснить? Потому что я вижу, что нет даже приблизительно условий для такого "явления". Желательно(просто для предотвращения заведомо ложных умопостроений) начертить себе т.с. походовую кинематическую схему. А уж потом озвучивать...выводы.

Если пытаться думать, а не воспринимать в штыки сказанное, то можно и понять. Показывал же тебе вырезки из брошюры Накамичи с описанием "перла". Покажу ещё раз, не трудно, смотри аттач. Английский вроде знаешь.