(12-04-2017 12:00)Andrey67 писал(а):  nashua

Да, и в этом тоже есть рациональное звено. Но отнюдь не является единственным фактором.

Я даже добавлю - в последнее время некоторые производители начинают по-маленько уходить от жидких масел в некоторых узлах и заменять ее на "грязь" (смазку). Как пример - в некоторых аппаратах Эпсон для смазки вала каретки начинают использовать не жидкие О-12 и О-20, а густые G-84



И, поверьте - работает ничуть не хуже жидких масел.

Только не нужно придумывать.Консистентная синтетическая змазка Grease-жир,сало,скользкое- применяется (правильно,как Вы говорите) для смазки мало нагруженных скользящих между собой поверхностей.То бишь-направляюших,салазок и т д..... .Применение такой смазки обусловлено тем,что она предназначена для работы не закрытых от пыли поверхностей и отлично работает с попаданием в неё пыли.Но применяется не для металлических пар,а для пар пластмасса/пластмасса,или пластмасса/металл.
Теперь возвратимся к сервис мануалам импортной техники.При продаже техники на западе к такой технике придаётся инструкция пользователя,где подробно описано как с такой техникой работать.Ничего (обычно ) не написано про профилактику и сервисное обслуживание.Это удел авторизированных сервисных центров.Сервис-мануалы(СМ) не придаются в комплекте,а выпускаются для авторизированных сервисных центров.Для сотрудников сервиса,которые буду обслуживать такую технику.Пользователь не имеет никакого отношения к сервис-мануалам. Вот специально поднял несколько сервис мануалов на разные вертушки разных брендов.И что..... всё правильно-например в СМ на привод SP-15 бренда Текхникс на третьей странице написано:для долговечной работы мотора-смазка мотора требует замены через каждые 2000 часов эксплуотации,то есть раз в течение 5.1/2 лет.Для смазки применяйте брендовое(имеется в виду-заложенное по конструктивы) масло (бренда Текхникс).Вопрос ?-А какое масло,какого бренда должно быть указано в СМ ?.Ответ-только брендовое масло бренда Текхникс. И где указана марка этого масла?А об этом знают(знали) в сервисе.Конечно-сейчас имеется интернет и можно найти упоминание о марках масел,применяемых в том.или ином узле.А наличие такого масла? Можно правда купить на эБей,но какая гарантия,что для 50-летней вертушки масло будет такое как требовалось тогда,а не китайский фейк?
Вот выдержка из статьи Laura Dearborn,помещённая в журнале The Absolute Sound,хороша тем.что является мини справочником по настройке винилового проигрывателя.
"Подшипник диска.
Здесь вы можете сделать только одно-заменить (или добавить) смазку.Как часто и какую-следуйте рекомендациям изготовителя.Поднимите Диск,промокните старое масло не лохматящейся тканью (или всосите его чистой пипеткой,или шприцем).Затем,чтобы не передозировать(почти всё место во втулке подшипника занимает шпиндель) осторожно влейте новое.(Совет: Большинство масел для подшипников будут "музыкально" улучшены более густым (более высокая вязкость) маслом.Однако,если привод двигателя не очень силён,это более густое масло может замедлять систему.Большинство изготовителей продаёт своё масло высокой вязкости.С другой стороны-экспериментировать-одно удовольствие."
Эта статья находится в сети.Желающие могут её найти.
И ещё.....из "Ликбеза о Виниле" В.Зимакова,которое является плагиатом,но для данного прменения такой плагиат-собрание нужных знаний в одну кучу.
".....Обязательно периодически проводить профилактические работы чистке и замене смазки раз в год,иначе быстро наступит момент когда прийдётся менять бронзовые втулки и шлифовать вал. Следуйте строго инструкции по эксплуотации Вашей вертушки и применяйте только рекомендованные виды смазки.Если эта информация Вам недоступна,попробуйте высококачественные автомобильные трансмиссионные масла,по принципу-чем дороже,тем лучше.(Мы используем SHELL-SPIRAX-HD API-GL5 для смазки наших вертушек).Необходимо обращать внимание на следующие моменты-вязкость масла(она должна быть высокой) и наличие присадок,уменьшающих износ."
Спасибо за терпение.