(28-07-2017 06:17)Konica писал(а):  Обнаружил, что в оригинальном ЛПМ Вильмы-102 подтормаживание подающего узла отсутствует напрочь

Подтормаживание на самом узле - фетр на оси. И момент его должен быть дост. большим - ибо в этой симметричной конструкции разница в скоростях валов ничтожна около 0,1% и осуществляется только за счет упругого скольжения пассика (при износе пассика исчезает совсем) - поэтому такая система ненадежна и дополнительную разницу в скоростях валов дает торможение левого ролика через ленту, за счет повышенного подтормаживания. Но это только в таких схемах!!!

(28-07-2017 06:17)Konica писал(а):  Зачем тогда второй ролик, загадка

Скорее всего "успокаивающий" ролик, как иногда в кат. встречается.